Renault Classic Club

no lidi bolo to zrejme palivove cerpadlo cera som vymenil ide ako nove

hlavu mam novu

vymenil som kabel od cievky do rozdelovaca vydrzalo asi 70 kilometrov potom zas robilo bordel a slo na tri valce este skusim svieckove kable sviecky a ten palec

coja viem mal by byt dobry sak bez neho prakticky nejde auto a totoide len po case prestane vypnem nastartujema zas ide neviem netusim

no ale ked vypnem motor a nastratujem ide zas normalne chvilu potom zas nema tah

no lidi cievka nepomohla ale motor na volnobehu akoby striela do sania pri vysokych otackach a ked je auto v pohybe motor ma tah len pri zosliapnuti pedala asi o 3 centi dalej uz nejde ako by mal a cim viac sa dupe tym menej ide

no ved jasne hadam najdem a bude to ono uz som zufaly sakra

neviem ci zrovna tranzistor ale urcite neni kontaktne klasicke sak mam elektronicke vstrekovanie tak bude aj zapalovanie riadene

sak ja mam elektronicke

tak sa pytam lebo sak nas ucili ze napr v embecke ked sa spravi tranzistorove zapalovanie treba dat inu cievku koli indukcnosti a odporu tak sa pytam

este mam otazku ta inducka bude dobra aj z ineho motora ci to musi byt taky isty?

hlavu na rozdelovaci mam tiez menenu asi 3 tyzdne dozadu a ani som nebol nikde skoro... no tu cievku musim pozret volako

filter je novy asi dvojmesacny ten to nebude jedine ze by bol daky vadny alebo co ale zaneseny neni

zdravim mam R5 campus ale po prejdeni asi 20 km motor prestane mat tah postupne spomaluje a pri druhom a prvom prevodovom stupni ho trha az zhasne a po opetovnom nastartovani ide zas ale uz len chvilu a zacne toto iste zase a postupne sa to stupnuje az sa s nim neda ani pohnut. Po chvili statia ide ...