Renault Classic Club

Tak dnes sme uspesne absolvovali (nie cestu vedenia klubu) cestu z Banskej Bystrice do Michaloviec s R8..p. Pavol Slovak sa rozhodol kupit R8..
Auta ide pekne.. Stav je podla mna perfektny. Vlastne po GO.. Ma to sportovy vyfuk.. Zvuk sa mi velmi paci..
Felicia 1,3i nestihala... ufff.. leti to riadne..
Viac info doda p. Pavol Slovak.
prikladam foto:
http://picasaweb.google.cz/marek.zambor/R8BB

tak kukam ze ta trojfarebna osmicka uz ma noveho majitela
no matusko, zavahal si.

No už má nového majiteľa.
Mechanicky auto ide velmi pekne 120 Km/h bez problémov, karoséria potrebuje dokončiť.
Zároveň sa chcem poďakovať Marekovi Zamborovi, že mi pomohol ju priniesť domov.
Chystám nový projekt - R8 + 2.0L 16V Laguna Motor + Škoda 130 5M prevodovka, tak vám dám vedieť, ako to pokračuje.

zaujimave a odvazne
to pojde do tejto osmicky?

Pato. Velmi rad som Ti pomohol.

Pavol Slovak Kebyze to chces dat na Renoltacku prevodovku tak ti mozem zaslat prepojovaciu podlozku na upevnenie tychto novsich motorov k starej prevodovke... (dal som par kusov vyrobit)
A s Pavlom islo do Kosic aj nastavenie zaklonu prednej napravy tak mrkni na to ci budes chciet.

Tak že tá nová osmička už dojazdila. Dnes som ju zobral trochu von, len tak pomaly sa previesť mestom - 50 - 60 KM/h, no a zrazu začalo s motorom nenormálne hádzať a trieskať. Myslím, že utrhlo ojnicu ( čo som v R8 ešte nikdy nezažil ). Zajtra sa bude rozoberať.
K tomu novému projektu, rád by som použil Renault prevodovku, no 5 stupňovú s mokr. poloosami nemám a 30.000 Sk. za starú nedám. Dávam aj prednú nápravu zo Škody, tak že autíčko bude trochu širšie. Len ešte neviem či ten 2.0 liter sa mi zmestí pod kapotu. Motor ešte nemám doma tak že som to ešte nevidel. Pôvodne som tam chcel dáť motor z novej Fábie, ktorý už mám zo závodnéhé auta s nejakými 130 KS. Aj tá alternatíva je ešte stále otvorená.

Ak by tam isiel motor z Fabie, projekt by sa mohol volat:
RENAULT OSMIA

so zabudovanym telefonom samsung omnia

Ak to ma byt takato prestavba tak mam k dispozicii 5st z R18 1.6 (nutnost otocenia diferaku) nepozeral som sa na nu ani v manualoch ci je to mozne...
Odporucam este pozriet prevodovku z R25 D - vhodene sa daju poriesit aj z ostatnych s radovym motorom
Aj ked ja by som mozno riesil stale tu istu prevodovku akurat dal samosvorny diferak (cca 10t. sk) a vlecne ramena...

Vsetko je vyriesene pozri A310 V4 ci V6 a vsetko su to kombinovane veci z klasickych Renaultov... akurat treba zistit co z coho

Zo zadu vyzera ta osmick ako Zorro maskovany mstitel

Uz z tej prevodovky a napravy zo Skoda Werke sa mi stavaju chlpi aj tam kde ich nemam. Ale motor s Fobie, preboha pan Slovak. Uz len ta uvaha je svatokradez!!!

No ja viem, že taka prestavba nieje s kostolným poriadkom, no na druhej strane ja som robil čudácke prestavby od kedy som ucítil vôňu benzínu. Keď som mal servis v USA, tak ma volali Car Rebel. Tá škodovácka predná náprava je mohutnejšia než R8 a širšia, čím tá R8 získa lepšiu stabilitu a pevnosť. Plus je to menej nákladné než upravovať nápravu z R8 a zháňať liatinové kolesá. Tá prevodovka.... mám rád Renault, no tie Renault prevodovky nie su najkvalitnejšie. Motor asi naozaj bude Renault, aj keď s motorom s Fábie by som sa vozil za jeden deň.

Musím súhlasiť, Simply Never engine by mohol spôsobiť, že by osmička chytila nejaký VW vírus.

tak a stale sa nieco robi na R8...

a co?