Renault Classic Club

Tak naprava je na svojom pracovisku, maly problem je ze sme ju znizili malo (3 zuby), zajtra skusim priamo na aute co urobi este jeden zub, nakolko je to teraz o 15mm vyssie ako bolo so starou napravou..









Toto je bez zdvihaku, normalne stojace na kolesach..

Tak vcera som sa pokusil o pozadovane znizenie priamo na aute, toto moze byt zaujimave pre Jozka z Kosic, preto velke fotky..

Ide to bez problemov, akurat som musel demontovat zadne krytky na plastovych prahoch, aby som sa k tomu pekne dostal.







Skusil som o jeden zub, urobilo to cca 15mm, stale prilis vysoko, dalsi pokus o tri zuby a kleslo to o 10mm, myslel som si ze ma asi porazi..

Prisiel ma podporit maly mechanik, tocil mi kolesom.



Dnes dam asi este tri zuby a necham to uz tak, tato naprava je tak tvrda ze to asi uz viac nepojde.

Nahodim a pozapajam brzdy a naprava bude tym padom hotova..

Vďaka že si na mňa myslel

jozo-ke: Tak uz len sa do toho pustit..

Dalsie 4 zuby urobili znizenie 5mm, takze hotovo, nizsie to asi tymto sposobom nepojde, nahodime brzdy a ideme sa venovat ostatnym uloham..

Vcera sme vymenili rozvody a gufero na vackovom hriadeli, bol uz najvyssi cas..



Co sa tyka brzd, tak mam trochu problem, je to prilis prebrzdene na zadok.

Valceky s integrovanym obmedzovacom nie su v ponuke, iba s vacsim priemerom piestika, to neviem ci by pomohlo (20,6 vs. 22,2mm)

Idem skusit nahodit dopredu komplet brzdy z GTE, dufam ze sa sily vyrovnaju..

Asi by stacilo nastavit aj rozdelovac brzdnej sily na naprave ked si ju dal nizsie tak brzdi viac, treba to nastavit aby nepustal az tolko tie strunky by to mali zvladnut, alebo tam daj podlozky, ked das vacsie valceky budu este silnejsie aj ked rozdiel 1,6mm bude asi nepozorovatelny rozdiel

Asi myslis zatazovy regulator - nikdy som ho tam nemal a ani nemam, ani ziadny iny regulacny clen, iba napriamo do kriza zapojene vyvody z HBV..

Zohnal som regulacne ventily na Feldu, zatial moc nepomohli, nahodim predne brzdy z GTE, trochu upravim zapojenie a potom sa uvidi ci to pojde vystelovat..

Vcera sme sa zucastnili velkeho garazoveho vypredaja:





- chladic GTE
- poloosy po repase + tehlice + komplet brzdy nechladene
- motor 1,7 54kW s ostrou vackou
- blok + hlava GTE
- prevodovka GTE + jedna v srotovom stave
- kopec zaujimavych drobnosti

Tak dnes by sme konecne mali dat dohromady tie brzdy, zohnal som valceky s integrovynymi obmedzovacmi, malo by to byt dobre..

Jedine ze by nebolo.

3 x hura, uz to brzdi normalne, este poriadne odvzdusnit a jemne dostelovat celuste a vybavene..

Tak momentalne vyzera auto takto:





Vymena koberca a instalacia kabelaze na zosilovac k subwooferu..

Mala tecnicka otazka:

Viem ze byva rozdiel na prednej naprave medzi pravou a lavou stranou ale je mozne aby mi na jednej strane ´trcalo´ koleso o 2cm viac ako na druhej stane?

Tak mame vymeneny koberec a popri tom natiahnuta kabelaz na zosilovac k subwooferu..

MiKo wrote:
Mala tecnicka otazka:

Viem ze byva rozdiel na prednej naprave medzi pravou a lavou stranou ale je mozne aby mi na jednej strane ´trcalo´ koleso o 2cm viac ako na druhej stane?

Vytihni blatnik:-) ... Ked len do boku tak je to dobre... Samozrejme skontroluj geometriu

Geometria je ok, je to posunutym nosnikom, predosly majitel urcite bural..

Posledne pripravy..