Renault Classic Club

čavte,

po dlhom čase som tu znova štart do začiatku nového projektu sa blíži....je konečne kde.....vyhriata priestranna dielňa je k nezaplateniu (ved to poznáte)

chceli sme íst cestou vernej kópie tohto slávneho auta, no bohužial bude sa to podobať len exterierom auta.

otázky na vás :

1. Predná náprava, čomu je najviac podobná ? je rovnaká ako ma Alpine ? (chceme použiť miesto toho dostupny McPherson, na ktory sa daju lacno zohnat chladene kotuce, vacsie brzdy, struny, tlmice, ostre riadenie a pod)

2. Zadná náprava - z fotiek je jasne, ze to nebude sranda, treba zvolit spravny unasac , ostatne spravime z Cr-Mo trubiek a unibalov

3. motor-prevodovka - ten je jasny.... Alpine turbo....no kym ho zozenieme, posluzi odladena moja Fabia 1.4 Turbo (122PS, 231Nm) zo skodovackou prevodovkou a otocenym diferencialom.

4.interier - palubovku chceme co najviac podobnu originalu, ktora R5ka mala taku ??

5. exterier - vyrobit kopyta a babrat sa s laminom, niektore casti hlinnik (alebo da sa bodykit kupit za normalnu cenu ?)

a účel tohoto všetkého ? stavba historika (áno, bude sa s tým závodiť) a splnenie si detskeho sna

akože zostan radšej pri 130maxi,tam sa vyznaš,máš robit bastarda,to radšej nerobit nič

Předpokládám, že se má jednat jen o Turbo a ne o MaxiTurbo Ikdyž pokud má jít primárně jen o exteriér, bylo by to vlastně skoro jedno, protože Maxi se liší až na pár "detailů" jako nárazník/maska, spojlery a zadní partie tím co vidět na první pohled není

Pokud jde o techniku, dost věcí se asi při stavbě použilo z jiných, v tý době vyráběných modelů. A že to bylo z různých, dokládá třeba převodovka z R30 V6. Možná i poloosy, ramena? Kdyby byl katalog dílů Turba, třeba by se něco z toho podle toho našlo v Dialogysu. Mám slíbenýho Macintoshe s nějakou starou verzí na starý modely, už aby to bylo

Honza - Už aby to bylo, to je všetko pekné budeš mať aspoň obrázky či možnosť porovnania objednávacích kódv mdzi vozidlami ale nezabudni, že po novom majú všetky objednávacie kódy v Renaulte svoju platnosť, ak vyprší tak sú nahradené novými kódmi ale len v prípade že sú na skladoch a ich predaj v rokoch platnosti naplnil nejaké čísla. Inak sú vyradzované. XYZ dielov na Super 5, Clio1 neobjednáš hoci v Maďarsku ich bolo vlani na skladoch stovky, dokonca som zažil, že z mesiaca na mesiac sa z dielu na sklade stalo neznáme číslo tarifu dokonca sa to začína diať s Megane1 a Laguna 1 čo sú proti tomu relatívne "nové" vozy.

1. vsetko renault
2. v pohode zo serie sa da nakombinovat a co to vyrobit
3. to to uvazovanie odporuje celemu zmyslu toho co chces robit. Historika tak jazdit neviem kde...
4. prehrab si internet a porovnavaj aj tam je dost prace
5. da sa kupit cely body kit co je najvhodnejsie

Drobnost, ak to chces robit pekne a ako tak, aby sa dalo povedat ze to je replika a nie latanina a bordel tak si nachystaj 5.000 - 10.000€ inac to nehaj ako sen (co mame mnohy)

Majmajko wrote:Drobnost, ak to chces robit pekne a ako tak, aby sa dalo povedat ze to je replika a nie latanina a bordel tak si nachystaj 5.000 - 10.000€ inac to nehaj ako sen (co mame mnohy)

Majmajko: nechcel si napísať 20.000 až 30.000?

Ratal som ze si to bude robit sam... a nechcel som ho odradit

vidím, že tu nemáte pochopenie pre domácu tvorbu, pričom sa robia aj horšie látaniny. R5 Turbo poteší veľa ludí a nebudú sa ma pýtať, či mám originál prednú nápravu alebo zadný náraznik.

(btw škodovácky turbo motor je takmer predaný, ide sa do alpiny)

Tak je rozdiel medzi domacou tvorbou a lataninou. Jedna vec je z Renault dielov postavit repliku R5 Turbo, druha vec je postavit to z akychkolvek dielov. Ked to ma byt historik tak aspon teda z Renault dielov.

Niekde v cechach tusim beha jedna R5 Turbo s motorom z Tatry 613. Z cisto technickej strany je to urcite zaujimave riesenie, ale co ja viem..

Zas mi sa tu nehrame na nejakych original-only veteranistov, ale tak ked uz ikona 80tych rokov, tak prosim poriadne!

Ale to je postavene zo Super5..

pozrite sa na to aj z praktického hľadiska, čo viem a za akú cenu zohnať na starú renault nápravu a čo na novu McPherson. Nechcem žiadny nepojazdný cukrík, ale funkčné auto s možnosťou upgrade podvozku.

teraz je otázne, či mi chcete pomôcť alebo tento projekt zatratiť a pochovať

Pozri nebudeme tu z toho robit nezmyselny "flame", a nebudem ta ani chytat za slovicka po vyjadreniach ako "nepojazdny cukrik".

1. chces pouzit McPerson, tak co ti k tomu mame napisat? Uz si sa rozhodol.. Samotny McPerson zaves ma pomerne dost renaultov z 80-90rokov takze si je z coho vybrat..

2. Ja by som to nekomplikoval a transplantoval cely ram s motorom do zadu, zafixoval riadenie a hotovo...

3. k tomu som sa uz vyjadril..

4. netusim, treba pozriet dobove fotky, opytaj sa uja Googla

5. MecaParts.com

Gemini
Pytal si sa na nazory a ked ti odpovedali nie celkom v sulade s tvojou predstavou, tak uz pises o zatracovani.
Toto je forum, t.j. stretnes sa s pozitivnymi aj negativnymi odpovedami.

Konkretne odomna dostanes negativnu odpoved, pretoze moj nazor je to, ze to bude bastel jak sa patri - ale to je tak vsetko co k tomu mozem povedat, je uz na tebe co spravis alebo nespravis.

Ked chcem historika, tak zhanam originalne alebo vtedy dostupne diely, ktorych je habadej, staci sa prejst po internete. Da sa postavit z toho dobre auto, nie nepojazdny cukrik, vsetko je samozrejme otazkou ceny.

A ked na to nemam, tak si nedam vysoke ciele. To je ako keby som chcel zrenovovat Rolls Royce, lebo je to moj sen, ale budem tam davat veci, ktore nie su drahe a je ich vela - skoda tuning. To je pritiahnute za vlasy samozrejme ale princip je rovnaky.

alebo si to sprav takto

http://www.renaultclubpraha.cz/forum/do ... php?id=188

http://www.renaultclubpraha.cz/forum/do ... php?id=187

http://www.renaultclubpraha.cz/forum/do ... php?id=186

edit:Admin