Posted: Mon Aug 10, 2009 2:52 pm
Neee, to idu odrezat prednu masku, aby tam mohli nahodit ten patkovy naraznik 
nie rozsirit na kazdu stranu o 3,5cmRenault Classic Club
Fórum zamerané prevažne na Renaulty uplynulého storočia.
https://forum.renaultcc.sk/
R4 CV 1.4 Alpine
Page 8 of 12
Posted: Mon Aug 10, 2009 2:53 pm
pche nie rozsirit na kazdu stranu o 3,5cm
nie rozsirit na kazdu stranu o 3,5cmtoto
Posted: Mon Aug 10, 2009 3:03 pm
pozor aby si potom nemusel jazdit z majakom a cedulkami "nadrozmerny naklad" 
Posted: Sat Sep 26, 2009 10:13 am
tááááák,proces rezania bol naplno spustený,dvojtlmičova nápravnica sa usidlila na svojom mieste,už sa vymýšlaju nove zadne podblatniky
toto
Posted: Mon Sep 28, 2009 3:06 pm
foto! foto!
Posted: Mon Sep 28, 2009 5:28 pm
je spravene ulozenie na zadnu napravnicu a po spevneni bude mozne osadit a zamerat ulozenie tlmicov
Posted: Thu Oct 01, 2009 6:43 pm
no paráda v Nedelu idem za Erikom do dielne tak si to rád prezriem.
Posted: Fri Oct 02, 2009 8:06 am
Daj vediet mam balik s vecami pre neho
Posted: Mon Oct 05, 2009 1:45 pm
Takže tu je dačo nového.
Keďže predná náprava je plánovaná z R8 tak sa upravovalo spodne rameno z R8 na uloženie pružiny z R4CV. Tu je možne aj lepšie nastavovať.
No bolo treba aj priestor na pohyb ramena troška upraviť. Keďže rameno je troška iné a varianta s trubkovými ramenami na uanibaloch je u mňa ako posledná možnosť. (miesto ako je číslo 15)
Takto to vyzerá po osadení naprav s kolesom. Troška do V no a bodaj by nie keď vzdialenosť uloženia vrchného ramena je väčšia ako na R8
Po rôznych meraniach a skúšaniach prišla varianta skrátenia vrchného ramena ako najlepšia možnosť. Pôvodne a upravené rameno na fotke.
Takto vyzerá už osadenie nového upraveného vrchného ramena.
Spolu aj s blatníkmi.
Priestor pre koleso zboku.
No troška je to širšie.... to sa spraví tiež
Tu je priestor pre novu nápravnicu z R8G.
Osadená nápravnica.
Pohlaď od motora.
Keďže predná náprava je plánovaná z R8 tak sa upravovalo spodne rameno z R8 na uloženie pružiny z R4CV. Tu je možne aj lepšie nastavovať.
No bolo treba aj priestor na pohyb ramena troška upraviť. Keďže rameno je troška iné a varianta s trubkovými ramenami na uanibaloch je u mňa ako posledná možnosť. (miesto ako je číslo 15)
Takto to vyzerá po osadení naprav s kolesom. Troška do V no a bodaj by nie keď vzdialenosť uloženia vrchného ramena je väčšia ako na R8
Po rôznych meraniach a skúšaniach prišla varianta skrátenia vrchného ramena ako najlepšia možnosť. Pôvodne a upravené rameno na fotke.
Takto vyzerá už osadenie nového upraveného vrchného ramena.
Spolu aj s blatníkmi.
Priestor pre koleso zboku.
No troška je to širšie....
to sa spraví tiež Tu je priestor pre novu nápravnicu z R8G.
Osadená nápravnica.
Pohlaď od motora.
Posted: Mon Oct 05, 2009 4:46 pm
fúúha..profi stavba šupuje
Posted: Tue Oct 06, 2009 12:28 pm
tu je uz prevodovka na mieste ... diera je potrebna pre 5st prevodovku...
Motor je tak tiez uz osadeny ... a zatial sa zda ze sa moc ani netlaci
Motor je tak tiez uz osadeny ... a zatial sa zda ze sa moc ani netlaci
Posted: Wed Oct 07, 2009 8:55 am
Zadna naprava nahodena
Foto zatial bez blatnikov... to bude este prekvapko ako sedia tie
Foto zatial bez blatnikov... to bude este prekvapko ako sedia tie
Posted: Fri Oct 16, 2009 10:30 pm
Zadok s kapotou
Motorový priestor
Pohľad na motor
Motorový priestor
Pohľad na motor
Posted: Sun Oct 18, 2009 4:11 pm
slintáááámmm
Posted: Mon Oct 19, 2009 7:09 am
Moc ne lebo to je len opieskovane nech nehrdzavie