Vplyv kvality benzinu na chod motora

Post by **-=Mike=-** » Fri Nov 09, 2007 7:27 pm

No to som si aj ja vsimol, ze niekedy auto cuka.. Myslel som ze rozdelovac.. Ale nie.. Robilo to len niekedy, skor vynimocne..
Tankoval som na jednej pumpe JET. (nieje JET ako JET.. Rozdiel v zasobnikoch a licencii)... Vtedy mi cukala osmicka.. Kamarat co tam predtym pracoval, vravel ze nemaju moc dobre nadrze alebo co.. Tak som zacal tankovat na ESSE.. A problem je vyrieseny..
Jeden zazitok mam.. Raz som ostal stat bez benzinu asi 400metrou pred pumpou..

No a zobral som jednu 2l flasu od pomrdančovej vody.. Bolo tam trosku kvapiek na stenach z vnutra..Nepodarilo sa ich dostat von..Tak som siel dotankovat a prelial.. No a vtedy, auto cukalo.. Po jednom dobrom natankovani to preslo..
Tak si myslim, ze to v marosovom pripade bol skor benzin..

jozo-ke · Post by **jozo-ke** » Sat Nov 10, 2007 4:03 pm

no je to tak...po skusenostiach s Essom,OMW a Shell som ostal verný len Shell a to len dvom v KE(ťahanovce a južna)...po tankovani na esso popradska motor cukal a na Omw vôbec nemal ťah....U mňa vyhral shell a minimalne 98ka...vtedy tam je istých 95 oktanov....

Post by **-=Mike=-** » Sat Nov 10, 2007 4:05 pm

jozo-ke wrote:no je to tak...po skusenostiach s Essom,OMW a Shell som ostal verný len Shell a to len dvom v KE(ťahanovce a južna)...po tankovani na esso popradska motor cukal a na Omw vôbec nemal ťah....U mňa vyhral shell a minimalne 98ka...vtedy tam je istých 95 oktanov....

Praveze Esso je celkom o.k.. Ale dole v meste oproti Shell, ked vies kde..

A Shell 91 nema.. OMV ma este nahradu 95+olovo...
Ale ostavam verny Essu

jozo-ke · Post by **jozo-ke** » Sat Nov 10, 2007 4:14 pm

-=Mike=- wrote:
jozo-ke wrote:no je to tak...po skusenostiach s Essom,OMW a Shell som ostal verný len Shell a to len dvom v KE(ťahanovce a južna)...po tankovani na esso popradska motor cukal a na Omw vôbec nemal ťah....U mňa vyhral shell a minimalne 98ka...vtedy tam je istých 95 oktanov....
Praveze Esso je celkom o.k.. Ale dole v meste oproti Shell, ked vies kde..
A Shell 91 nema.. OMV ma este nahradu 95+olovo...
Ale ostavam verny Essu

to je asi rôzne aj podľa aut...ved ked sa tak hičkaju

Post by **Mondrejka** » Sat Nov 10, 2007 4:50 pm

Kolegovia, kedze mam nejake skusenosti priamo zo Slovnaftu, kedze tam robim viem ze benzin sa blenduje (to znamena čapuje na predaj ) vzdy s vyssim oktanovym cislom ako je napisane napr 95 sa blenduje na 97.

Ale kedze pozname predajcov...... (okrem Majmajka) sa to trocha riedi.

ale napriklad naliatim liehu do benzinu sposobite ze lieh naviaze vodu a zbavite sa jej z nadrze a aj z benzinu a bezne to motor spali a pojde v pohode.

ak chcete vyssie oktanove cislo robi sa to toulenom, lebo ten ma oktanove cislo 140, ale pozor moc to neprehanajte, lebo je to silne rozpustadlo a keby ste jazdili na viac ako 100 oktanovy mozete znicit plastove casti.
V slovnafte sa tiez primiesava toulen do benzinu ak je to potebne.

Alebo existuju tzv octane boostery, ktore mozete naliat do paliva.

jozo-ke · Post by **jozo-ke** » Sat Nov 10, 2007 4:59 pm

No to je šikovný trik

čiže ak natankujem 100okt tak pridám toluen a môžem mať aj 105??aky tam je pomer??Na závody sa to hodí

Post by **Alex** » Sat Nov 10, 2007 5:54 pm

tak to sa hodi otcovi, on musi tankovat do auta 98 oktanovy benzin. takto natankuje 95tku a prileje toluen a fici nie? hehe

Post by **-=Mike=-** » Sat Nov 10, 2007 6:00 pm

Vdaka Mondrejka

Tak to som nevedel a ani netusil

A ked tak ten lieh tam dat aky? 100% lieh ??? Asi ano ci?

Post by **Mondrejka** » Mon Nov 12, 2007 9:27 am

Ohladne toluenu to zistim kolko sa to pridava, a lieh je vhodne pouzivat normalny denaturak 96% , nie ten 70-80%. A na zbavenie vody staci 1L na 40 litrovu nadrz.

Uz som aj zistil ze Toluen ma oktanove cislo uvadzane rozne 115-140
ked z toho vychadzame ze napriklad je to tych 140

tak ked chceme dosiahnut z 95 na 98 treba 3 okt cisla a preto dolejeme 1 liter na 47 litrov benzinu
ak chceme z 95 na 105 tak dolejeme 1 liter na 14 litrov benzinu

Doporucujem dolievat sposobom benzin-toulen-benzin aby sa to splachlo z hrdla a rozmiesalo v benzine.

Treba vsak povedat ze na vyssie oktanove cislo treba mat aj vhodny kompresny pomer vo valci.

Treba to vyskusat, inak ak tam nalejete toulen tak to bude trocha stiplavejsi dym, nakolko toulen fajn vonia, preto ho absorbuju do pluc fetosi.

A v zime je vhodne vylepsit palivo pripravkom Velfobin do benzinu, obsahuje prave taketo prisady a nie je problem s palivom.

Post by **Alex** » Mon Nov 12, 2007 9:32 am

hor sa kupovat toulen

co stoji liter tejto pochutiny?

Post by **matus** » Mon Nov 12, 2007 11:04 am

Jasne nalejem toluen do nadrze a o tyzden ma budu cakavat fetaci kazde rano pri aute aby inhalovali pohatu s na sitic...

Post by **Alex** » Mon Nov 12, 2007 11:29 am

no a mozes tankovat do nevady miesto 98micky 95tku s primesov toulenu a budes mat aj vela stastnych a veselych potencionalnych spolucestujucich.

Post by **Mondrejka** » Mon Nov 12, 2007 11:49 am

No ked urobis z 95 98cku tak to az tak nikto nebude citit lebo to je tam aj tak. V sucasnosti sa na vyrobu 98 cky z 95 v Slovnafte pouziva Xylen (menej smrdi ako toulen ale je to to iste), ale ten sa tazsie zhana. Toulen sa da kupit bezne v drogerii, naljepsie nejake 5L balenie vyde potom okolo 50 SK/liter.

Teraz Vam vysvetlim aky je rozdiel medzi narkomanom a fetakom.
Fetak lepsie horíííííí...

Takze ak dobre pridas na sytici s fetakom na vyfuku a streli Ti to do vyfuku
(vhodny sposob ako dosiahnut exploziu je vytocit motor vypnut zapalovanie a v zapati ho opat zapnut) moze to byt zaujimave lietajuce maso s mozockami.

Post by **Alex** » Mon Nov 12, 2007 12:07 pm

no vysvetli mi potom preco je 98micka taka draha oproti 95tke ked je tam priliata len nejaka lacna gebuzina. rozdiel v cene by som ocakaval potom tak max 1 korunu.
takisto ako niekde sa stale tvaria ze predavaju 91tku a maju ju aj lacnejsiu oproti 95tke a je to asi to iste nie? (vid. Esso, Metro...)

Post by **Mondrejka** » Mon Nov 12, 2007 1:18 pm

Vysvetlenie je jednoduche,
95 sa bez prace (priamo z vyrobne) preda najviac, proste cele vlaky do celej europy a aj inde.
Ked chces 98-cku tak to musi niekto tam prilievat a miesat v osobitnych nadrziach (ktorych pevadzka tiez nie je lacna) a zvlast balit, a koli nizkemu obratu sa cena navysuje.

a 91 tku staci as sa zriedi 95 so zakladovym benzinom cca 65 oktanovym.

Je to tak ze lepsie je nad tym nepremyslat, lebo nakoniec zistis ze na Ukrajine stoji benzin 9,- Sk.(u nich sa spotrebne dane este asi iba chystaju)

Informacia je o to horsia ze Slovnaft predava benzin cca 17 Sk a zvysok tvori spotrebna dan z uhlovodikovych paliv.
T.J. z kazdeho litra ide do statu 20,- Sk a bohuzial toto je neprijemny fakt.

ale to je jedno u nas Ta zoderu za vsetko. Vyroba 1L konzumneho liehu stoji 20,- Sk/liter tak preco je chlast taky drahy? Odpoved je jasna je to spotrebna dan.

No dost bolo rozkose aj tak dnes natankujem ako vzdy, u nas stoji 37,30,- takze toto je tiez holy fakt.