Zaujmavé foto Renault

Post by **Majmajko** » Tue Oct 28, 2008 9:19 am

Moje A aj B

maroxe · Post by **maroxe** » Tue Oct 28, 2008 9:47 am

Este k tej hadanke od Pavla: Vzadu v pritmi tam vidim Alpinku.

Post by **Mario Horak** » Tue Oct 28, 2008 9:51 am

jozo-ke wrote:tak takýto pohľad sa mi dnes naskytol R5 1,7 T..ex GTE, výkon cca 230 koníkov.

Jozo so všetkou úctou, ale ten výkon je asi prehnaný.

Post by **Mario Horak** » Tue Oct 28, 2008 9:54 am

To Pavel:

Mňa na tej fotke zaujal bicykel s prídavným motorkom.

Post by **Majmajko** » Tue Oct 28, 2008 10:44 am

Ste stale vedla chalani.... a je to take jasne tam

ale dobry chytak od Pavla

jozo-ke · Post by **jozo-ke** » Tue Oct 28, 2008 1:47 pm

Mario Horak wrote:Jozo so všetkou úctou, ale ten výkon je asi prehnaný.

Tieť sa mi nechce veriť ale chalan vravel že toľko to bude mať a po poskladaní ide aj na brzdu.Takže to som zvedavý aj ja.

Anarki: interier séria,pribudnú škrupiny Sparco,hydra s obmedzovačom Tilton.A ako to je s elektrikou som sa nepýtal,ale videl som tam veľa cudzích veci.Ale ako elektrikár v Renaulte si s tým poradil

maroxe · Post by **maroxe** » Tue Oct 28, 2008 2:09 pm

K fotografii renaultov od Pavla: zeby porobetonove tvranice? brana? listy zo stromu?

Post by **Majmajko** » Tue Oct 28, 2008 2:11 pm

nie nie nie

Post by **Mondrejka** » Tue Oct 28, 2008 2:25 pm

No vseobecne by som povedal ze turbo pridava tak 30% vykonu za standartnych podmienok. to znamena ze z 1,7 co mala 94 koni bu to mohlo byt tych 130, ale samozrejme ze sa da pritlacit na pilu ale pochybujem ze ten motor vydrzi fungovat s vykonom 230koni nejak dlhodobo, to by muselo byt vsetko ine nielen motor z Volva ale pekne kovanopiestovo a kadecoine vecicky porobene. S 230 konmi ten motor podla mna nevydrzi dlho skorej by som povedal ze par pretekov a je po nom.

Tuto je jedno male zvysenie vykonu ale vidite ze grafov ze to zazraky neurobi.
http://forums.nicoclub.com/zerothread?id=292321

Post by **Mondrejka** » Tue Oct 28, 2008 2:29 pm

Mario Horak wrote:To Pavel:

Mňa na tej fotke zaujal bicykel s prídavným motorkom.

Mario vsak v Javorine pri Slovnafte si kup ak chces:

http://www.moped.sk/?z=1002060000&id=1176&k_id=393&pg=1

trocha drahe ale ...

Post by **Alex** » Tue Oct 28, 2008 2:54 pm

aj ja mam solex, aj osmicku.. no proste cicikel

jozo-ke · Post by **jozo-ke** » Tue Oct 28, 2008 4:46 pm

No vseobecne by som povedal ze turbo pridava tak 30% vykonu za standartnych podmienok. to znamena ze z 1,7 co mala 94 koni bu to mohlo byt tych 130, ... 94 koní ma origo GTE,... 1,7 Turbo má 120 koní v sérii pri fukani 0,4 ... toto fúka 0,7.. neviem nebudem sa hádať o výkone.Ja si osobne radšej počkám keď to dá vonku a pôjde na brzdu.

Anarki · Post by **Anarki** » Tue Oct 28, 2008 8:40 pm

230 koní z toho nedostane, ak áno tak muto vydrží 5 - 10 tisíc km. V sérii to má 120 koní pri tlaku 0,4 bar to je fakt, pri 0,7 bar to může mať tak 160 max 180 koní. Aj to záleží od veľkosti turba, nasýtiť 1,8 v celom rozsahu otáčok je dosť zložité, zase veľké turbo sa dlhšie rozbieha takže zase strata.

Aj keby mal 230 koní, motor nie je všetko a najslabším článkom na R5 boli vždy brzdy a podvozok. Čo na polosi a prevodovka. Pochybujem, že by boli dimenzované na dvojnásobný výkon než aký bol v sérii. Taký motor by som určite neumiestnil dopredu nakoľko predohrab nedokáže využiť potenciál toho motoru. Keď tak ho mal umiestniť namiesto zadných sedačiek

No nebudeme polemizovať, čas ukáže ako dlho to auto vydrží medzi živými

Post by **-=Mike=-** » Tue Oct 28, 2008 10:37 pm

Pekne casy, pekny servis...

Celkom dobre dopadla...

maroxe · Post by **maroxe** » Tue Oct 28, 2008 11:47 pm

Majmajko, a odkial to ty vies ze co ma Pavel co je na fotke?