Renault 6 sme mohli vyrabat v Bratislave
Posted: Mon Mar 02, 2009 9:47 pm
Tuto informaciu som nasiel na webe, zaujimave, neviete niekto o tom viac?
"V roku 1969 bola Tatra Bratislava a VMV začlenené do národného podniku Omnia ako Závod na vývoj automobilov. Podnik začal zabezpečovať prípravu licenčnej výroby. Začiatkom boli skúšky vzoriek, najskôr automobilu Renault 6, potom už vozidiel Alfa Romeo, konkrétne typu 1750 Berlina. Pre Česko-Slovenský trh bol ale určený derivát základného typu, kde motor 1,8 litra nahradil menší motor 1,6 litra z Giulie. V Bratislave boli na skúškach tri Alfy, zelená, biela a červená. Zelená s motorom 1,8 litra plne zodpovedala pôvodnej talianskej špecifikácii a bola určená hlavne na reprezentačné účely. Červená a biela, ktoré sa podrobili prípravným skúškam boli už vybavené plánovanými motormi 1,6 litra. Náplňou skúšok boli prevádzkové testy, konštrukčno-technologické rozbory, ale tiež rozbory nahraditeľnosti častí vozidiel a príslušenstva domácimi výrobkami.
"V roku 1969 bola Tatra Bratislava a VMV začlenené do národného podniku Omnia ako Závod na vývoj automobilov. Podnik začal zabezpečovať prípravu licenčnej výroby. Začiatkom boli skúšky vzoriek, najskôr automobilu Renault 6, potom už vozidiel Alfa Romeo, konkrétne typu 1750 Berlina. Pre Česko-Slovenský trh bol ale určený derivát základného typu, kde motor 1,8 litra nahradil menší motor 1,6 litra z Giulie. V Bratislave boli na skúškach tri Alfy, zelená, biela a červená. Zelená s motorom 1,8 litra plne zodpovedala pôvodnej talianskej špecifikácii a bola určená hlavne na reprezentačné účely. Červená a biela, ktoré sa podrobili prípravným skúškam boli už vybavené plánovanými motormi 1,6 litra. Náplňou skúšok boli prevádzkové testy, konštrukčno-technologické rozbory, ale tiež rozbory nahraditeľnosti častí vozidiel a príslušenstva domácimi výrobkami.