Renault Classic Club

http://scangauge.sk/

Zaujimave, zial pre nas analogovych nepouzitelne, ale na komercaky zaujimava alternativa voci standardnemuu BC za 500E v priplatkovej vybave s 5 funkciami.

Keby niekto vedel spravit take iste na mechanicke auto to by som bral. Kludne k nemu natiahnem kablik od kazdeho cidielka a chybove hlasky motora nepotrebujem

Potrebuješ:

Prietokomer paliva - nájdeš ho od lepšie vybavených R5,R9,R11 až po 19,21,25. Tieto prietokomery sú súčasne vybavené aj snímaním podtlaku.

Snímač otáčok náhonového lanka - u Renaultu dosť veľká rarita, americké autá toho mali mraky a skončilo to v šrote. Inak to bolo v tej istej kategórii áut ako prietokomery akurát pre R5,R9,R11 to neplatí u verzie Turbo a 19,21,25 to mali väčšinou len staršie modely čili Phase1 .

Štvorkontaktný plavák - u Renaultov je to tutovka, iné značky musíš dať pozor aby to bol plavák z auta kde naozaj bol palubný počítač. Výskyt presne ten istý ako u prietokomerov, nezáleží na rv akurát si ho budeš musieť dopasovať.

mozno ze by sa dalo pouzit aj toto:
http://veramon.czweb.org./univerzal_pp.htm

R25 z výběru vynechme úplně, tam je to všechno úplně jinak - žádný průtokoměr, žádný snímač rychlosti na náhonu, žádný 4-kontaktní plovák V R19 byl palubák převážně u stříkačky, s karburátorem by se to hledalo obtížně. To už spíš v R21 s motorem F2N, protože ostatní je zase stříkačka.

Anarki wrote: Snímač otáčok náhonového lanka - u Renaultu dosť veľká rarita, americké autá toho mali mraky a skončilo to v šrote.

myslis tachometra? to ma aj Twingo a je to pouzitelne aj do R4 (Stefan ma skoro funkcny digitalny tachometer...)

anarki: Mne nejde len o spotrebu, mne islo aj o tie ostatne info, lebo analogovy merak je sice fajn, ale vediet aky mas tlak oleja, alebo kedy ti otvara termostat, pripadne ako ti to dobija..
Mozes mat 20 roznych ukazovatelov po palubovke, alebo jeden maly displaycek na ktorom si das zobrazovat co ta zaujima. Taka online diagnostika za jazdy. Spotrebu si meram aj tak pri tankovani

fast:To je zase len spotrebomer a chybaju k tomu este aj tie srandy co pise anarki, teda na sometne meranie.

Ten snimac by sa dal naozaj pouzit z Twinga, pripadne nieco ako byva na bicyklovom tachometri.

Honza - A ako to mali riešené R25 Phase 1 (4 valce) s karburátorom a palubákom Minimálne jednu takú som v ČR na zraze videl.

matus - snímač tlaku oleja sa dá dorobiť z akéhokoľvek spomínaného Renaultu, snímač teploty vody alebo presnejšie povedané čidlo teploty vody má každá striekačka (síce na iné účely ale funguje to na rovnaskom princípe). Na meranie dobíjania stačí priviesť káble od alternátora prípadne priamo od batérie a vieš na čom si. Nič viac nepotrebuješ.

Anarki, ale stale ti unika zmysel. Je mi jasne ze na polovicu veci cidla su a na druhu polovicu si ich domontujem, mne ide o nejaku ciernu krabicku s displeyom ktora to bude zobrazovat na jednom mieste!!!

Anarki wrote:Honza - A ako to mali riešené R25 Phase 1 (4 valce) s karburátorom a palubákom Minimálne jednu takú som v ČR na zraze videl.

Tak to bych to auto chtěl vidět S karburátorem byl jen 2-litr TS/GTS B297, a tam aby byl palubák? MRORDIDEBORD.pdf neuvádí verzi R25 s průtokoměrem. Podívám se ještě někdy doma do prospektů, u čeho všeho byl v nabídce palubní počítač. Rozhodně nebyl u dieselů, v žádným starším - to až teď v těch novejch.

Honza - Osobne som ho videl a sám som sa čudoval že R25 s dvojkomorovým karburátorom a takou výbavou (marí sa mi že mala aj tempomat ale to si nie som úplne istý), dokonca to bolo asi na zraze RC-Praha na námestí kde sme boli na Tonovej Super-TX. Diskutoval som o tom s Romanom a ešte jedným chalanom.

matus - jáj velebnosti tak to si veľmi náročný Ten ScanGauge by to aj mal až na to mazanie no. Ja keby som mal priestor a nemusel bastliť palubku tak by som si rád pridal pár budíčkov - (voltmeter, teplotu oleja a vonkajšiu teplotu)