Zrut baterii...

Post by **Majmajko** » Thu Jul 31, 2008 1:48 pm

Marek videl R8 pred servisom

200km aj ked nedobijas nemoze vymlatit baterku! Takze tam je daco co zere poriadne....
1. R8 Automatik je mozno hybrid a mas tam aj elektromotor (nepravdepodobne)
2. niekde ti daco skratuje a na to naozaj staci niekto co vie behat s merakom po kabloch...

Kedze je v servise, tak po tom ci si ho dobre poobzeraju a povozia, snad aj na tu chybu dojdu

Post by **Alex** » Thu Jul 31, 2008 1:52 pm

no to je to ze je to automat, urcite tam bude nejaka ficurka naviac.
bez tej baterie by sa malo dat aj jazdit, vsak ked motor bezi tak aky problem

skusat to ale nebudem

treba proste zastavit toho papkaca co je napojeny na tu bateriu, lebo neda pokoj. (snad to nie je ten automat

)

Post by **pedro** » Thu Jul 31, 2008 2:21 pm

Majmajko wrote:Marek videl R8 pred servisom
200km aj ked nedobijas nemoze vymlatit baterku! Takze tam je daco co zere poriadne....
1. R8 Automatik je mozno hybrid a mas tam aj elektromotor (nepravdepodobne)
2. niekde ti daco skratuje a na to naozaj staci niekto co vie behat s merakom po kabloch...

Kedze je v servise, tak po tom ci si ho dobre poobzeraju a povozia, snad aj na tu chybu dojdu

Hybrid to asi nebude, ale pravdepodobne ma ten automat nejaku predpotopnu riadiacu jednotku, alebo nieco podobne, co znamena, ze je odber, a samozrejme samotna prevodovka potrebuje energiu na svoju cinnost, takze pri tomto aute je vacsia spotreba energie ako pri manuale.
Vsak poskusaju a uvidime co z toho bude...
Inak Marek ju teda uz videl, vidite je PRVY...

Post by **Mario Horak** » Thu Jul 31, 2008 3:15 pm

Ja to vidím tak, že ten automat drži zaradenú rýchlosť elektrickým servom. Keď mu odpojíš prúd, tak pustí a pružina vyradí do neutrálu. Servo môže mať dosť veľkú spotrebu. Takže kontroluj najprv dobíjanie.

Post by **Alex** » Thu Jul 31, 2008 3:27 pm

mozno budes muset pristupit na vymenu dynama za spolahlivejsi alternator.

Post by **Majmajko** » Thu Jul 31, 2008 3:30 pm

no to nebude treba ... staci len najst problem kedze to auto fungovalo aj tak na dinamo dobre tak na to obcasne jazdenie staci....
Auto bolo predsa konstruovane na beznu prevadzku

fast · Post by **fast** » Thu Jul 31, 2008 3:30 pm

alex: Mozno by mal dat dva...nejake este vyhrabem

Post by **pedro** » Thu Jul 31, 2008 3:32 pm

Alex wrote:mozno budes muset pristupit na vymenu dynama za spolahlivejsi alternator.

Ani nahodou, pokial to doteraz fungovalo 40 rokov, preco by to nefungovalo dalej...

fast · Post by **fast** » Thu Jul 31, 2008 3:38 pm

pedro: Lebo ani ja uz nezabehnem 100m pod 30sec.... vek robi divy a nie len s ludmi...
alternator ma vacsiu ucinost ...napr dymano 16A a altik 45A.

zmerat regler kolko dava Amperov... 3? 5? 10? 15? aky je to regler? s relatkami? nie je niektore opalene alebo zalepene?

Post by **pedro** » Thu Jul 31, 2008 4:11 pm

Urcite tam nebudem davat alternator, to radsej budem stale opravovat dynamo alebo regler. Mne sa to totiz s alternatorom nepaci, okrem toho to nie je originalne riesenie, na co si zas ja potrpim, ze Majmajko...?

fast · Post by **fast** » Thu Jul 31, 2008 5:00 pm

regler z S1000 :
http://www.aukro.cz/item407867593_rele_12v.html

Post by **marian letko** » Thu Jul 31, 2008 9:33 pm

motor bez baterie ide len vtedy, ked ma dynamo. To ma samobudenie a teda nepotrebuje (teoreticky) akumulator ako zdroj budiaceho napatia pre vyrobu elektriny. To samozrejme neplati pre alternator, ktory sa za chodu motora nesmie odpojit od baterie. Kedysi sa bezne skusalo dynamo tak, ze sa odpojila svorka aku za chodu motora. Ked motor zhasol, dynamo prud nedodavalo, ked dalej isiel, chyba sa hladala inde. marian13xR

Post by **R4CV** » Thu Jul 31, 2008 10:47 pm

Nové polovodičové regulátory ku alternátoru sú už kvalitnejšie a môže sa alternátor odpojiť od batérie aj za chodu bez poškodenia diód. Overené praxou na škodováckom (avia, zetor a pod.) alternátore.

Inak na dyname a regléry môže byť zaoxidovaný nejaký kontakt a preto nedobíja. Automat žerie dosť prúdu do ovládania, určite tam je dosť cievok.

Post by **pedro** » Fri Aug 01, 2008 10:53 am

Uz sme zistili, ze je to v regleri, nemate nahodou niekto funkcny regler? Alebo da sa kupit nejaky novy niekde?

Dik

Post by **Majmajko** » Fri Aug 01, 2008 10:59 am

ako povodny asi len cez Brana
Mozno by sa dal opravit stary alebo len vnutro prerobit aby skatulka bolo naoko rovnaka...
Zatial prehod z odstavenej R8...