Page 1 of 5
Zrut baterii...
Posted: Wed Jul 30, 2008 8:57 pm
by pedro
Caute,
mame problem s osmickou, strasne vybija baterie, ako keby nedobijalo, ale pripominam, ze kontrolka dobijania vobec nesvieti, tvari sa ako keby bolo vsetko ok..dnes sme dali odskusat dynamo, je v poriadku, vychadza mi to uz iba na kostru...je to tak?
Posted: Wed Jul 30, 2008 9:51 pm
by Lucia Rosáková
Ahoj, teoreticky hej... a aku mas baterku? bezudržbovú alebo klasiku? Ak je bezúdržbová a má viac ako 4-6 rokov je cas na výmenu... ak klasiku, tak skontroluj hladinu elektrolytu... tieto teplá ju zvyknu znižiť. Stačí doliať destilovanu vodu a dobiť na nabijačke... ale pre istotu zozen autoelektrikara, kvoli tomu uzemneniu...
Posted: Thu Jul 31, 2008 7:56 am
by pedro
Lucia Rosáková wrote:Ahoj, teoreticky hej... a aku mas baterku? bezudržbovú alebo klasiku? Ak je bezúdržbová a má viac ako 4-6 rokov je cas na výmenu... ak klasiku, tak skontroluj hladinu elektrolytu... tieto teplá ju zvyknu znižiť. Stačí doliať destilovanu vodu a dobiť na nabijačke... ale pre istotu zozen autoelektrikara, kvoli tomu uzemneniu...
Baterie su uplne nove...
Posted: Thu Jul 31, 2008 8:21 am
by Mondrejka
Treba este zmerat napatie na baterke, pretoze dynamo moze byt dobre a na baterke nebude spravne napatie (okolo 13,8 V).
Takze priciny mozu byt iba dve, jedna je ta kostra a druha je regler.
Staci obycajny multimeter a prmerat a pricina sa ukaze.
Posted: Thu Jul 31, 2008 8:45 am
by pedro
Inak taka zaujimavost, ked nie je dostatocne vela energie, tak prevodovka nefunguje, normalne sa prepne do nudzoveho rezimu, t.j. ked tam mas A a ti to zdochne, tak nezostane tam rychlost, ale je tam neutral...sikovno to vymysleli v tom Bilankurte.
Dalsou pikoskou je moznost prepinania dvoch rezimov - DIALNICA - MESTO...ale neviem aky v tom nastane rozdiel..
Kazdopadne Vam poviem, ze je tam kopec veci co v normalnej osmicke nie je, myslim tym techniku, ved nafotim a uvidite...
Posted: Thu Jul 31, 2008 8:55 am
by Alex
no daj nejaku chutovku
ale na kofola zraz stym musis prist, celu ti ju poprezerame
Posted: Thu Jul 31, 2008 9:52 am
by pedro
Alex wrote:no daj nejaku chutovku
ale na kofola zraz stym musis prist, celu ti ju poprezerame
No napriklad vpredu v kufri je velka krabica odkial ide vela kablov...
asi nieco co ma suvislost s automatickou prevodovkou..
Posted: Thu Jul 31, 2008 10:23 am
by Majmajko
Renault krabiaca a vela kablov neni dobra kombinacia.... ale snad tu je to este poctive a dobre
Posted: Thu Jul 31, 2008 10:54 am
by fast
zobrat ampermeter a lozit po kabloch, zistis kde je odber a ked to nieje treba tak to vyhodis
Posted: Thu Jul 31, 2008 11:11 am
by Alex
no ale co ked potom bude stukat tlacitka ako divy a auto sa nepohne.
snad to je len zla kostra. to by ale nevybijalo bateriu tak rychlo.. no treba merat, to je jedina cesta.
Posted: Thu Jul 31, 2008 11:54 am
by pedro
Alex wrote:no ale co ked potom bude stukat tlacitka ako divy a auto sa nepohne.
snad to je len zla kostra. to by ale nevybijalo bateriu tak rychlo.. no treba merat, to je jedina cesta.
Ved toho sa bojim, ze vymlatilo novu baterku po 200 km cesty, vkuse dialnica a rychlost 90-100 km/h co je ideal na dobijanie...pritom som nesvietil, nemal nic zapnute.
Posted: Thu Jul 31, 2008 12:49 pm
by Alex
no tak toto je velmi podozrive.
zeby nemcur vozil v aute zo 3 nabite baterie ked niekam siel?
ty nebudes mat problem ze nedobija ale ze vybija a treba prist na to co to je.
btw. kde parkujes?
Posted: Thu Jul 31, 2008 12:55 pm
by pedro
Alex wrote:no tak toto je velmi podozrive.
zeby nemcur vozil v aute zo 3 nabite baterie ked niekam siel?
ty nebudes mat problem ze nedobija ale ze vybija a treba prist na to co to je.
btw. kde parkujes?
No ved toto, ked vybija tak by malo dobijat nie...
to znamena, nedobija, pretoze vsetku energiu na chod auta berie z baterie...ktoru nasledne vyslaha, pretoze nie je dobijana..
Parkuje v garazi u otca, momentalne je v Renault servise.
Posted: Thu Jul 31, 2008 1:13 pm
by Alex
osmicka vie fungovat aj bez baterie osobne som to bez nej neskusal (iba ak tak s vybitou) ale taky tomas v. o tom stale basnil. spojis kontakty co idu na bateriu, natocis klukou a brnk. potom ti nebude mat co vybijat
no snad ti v tom renaulte pomozu, ale najprv si budu musiet nastudovat historiu aby zistili ze aj taketo auto robili
Posted: Thu Jul 31, 2008 1:46 pm
by pedro
Alex wrote:osmicka vie fungovat aj bez baterie osobne som to bez nej neskusal (iba ak tak s vybitou) ale taky tomas v. o tom stale basnil. spojis kontakty co idu na bateriu, natocis klukou a brnk. potom ti nebude mat co vybijat
no snad ti v tom renaulte pomozu, ale najprv si budu musiet nastudovat historiu aby zistili ze aj taketo auto robili
V Renaulte to je iba preto, ze otec tam ma kamosa elektrikara co spolu robili este R8, R12, Dacie, R5 a pod...takze mu to pozrie, premeria a dufam, zistia co je tam zle..lebo chcem dojst na buducotyzdnovu kofolu s tym.
Co sa tyka baterie, tak mam skusenost, ze sme s Romanom nastartovali moje auto na jeho bateriu, odpojili sme ju a auto islo...otazka je ci by islo aj ked sa s nim rozbehnes...
Samozrejme hovorime o manuale, tento automat je vseobecne velmi specificky, napriklad ked som zastavil na pumpe, bateria uz bola velmi slabucka, tak uz mi ani rychlosti nechcelo radit...
