Sportovní výfuk na R8 z Mecaparts

[dobinus]

ta zadní náprava - to zní zajímavě...
musím to vše promyslet:)
ted jsem narazil na inzerát - prodává se palubka na R8S, komplet osazená. Asi mu napíšu kolik za to chce. Viděl jsem na Ebay samotnej otáčkoměr za 60e...
jinak palubka by měla jít zamontovat do 1132, předpokládám?, to by spolu s motorem R8s už bylo solidní.

p.s. - jo a předtím jsem se přepsal motor R8S do typu 1132, samozřejmě

[pivonkab]

Mohu-li k Vaší debatě něco dodat - motor 1100 ccm , ale má vačku z
R 12 Break a to spolu s Wébrem dělá těch 14 koní .
Jinak zdvojené tlumiče esko v originále nemělo pouze u R 8G,A 110
Zdravím Pivoňka

[dobinus]

díky za upřesnění!
jsem rád, že eSko nemělo ty 4 tlumiče vzádu. tím se to zjednodušuje...
podvozek byl tedy stejný jako u běžných r8?

[Majmajko]

vačku z R 12 Break

ako su rozdielne? viete stupne ? ak je ostrejsia len tak to neni problem dat opracovat...

[pivonkab]

bohužel stupňování si nepamatuji a všechny moje manuály jsou
hluboce uložené v mnoha bednách , ale třeba by něco vyštrachal
pan Vypler.
Jinak ostřejší je ,s webrem a spodkem motoru Estafette 1289 těch
7 000 ot je tam až moc rychle,snad by to chtělo i jinou skříň.
Zdravím Pivoňka

[pedro]

no s obiednavanim z fr pozor nie je to az tak lacne ako to vyzera v cenniku...

Vyfuk

myslis ???

Ta vyroba vyfukov z nerezu este stale drazdi Matusa....

Z mecaparts som aj nieco chcel obiednavat no nieco nemali sklado a musel som cakat 3mesiace na vyrobu....

Ja som si ho chcel objednat, ale napisali, ze ho nemaju, to bolo asi tak pred pol rokom, na obycajnu osmicku mali iba klasicky normalny vyfuk.
Asi je naozaj najlepsie si dat vyrobit v Ame podla vlastnych poziadaviek, a vyjde to rovnako...