prevodovka r5 1,6 GTD

krestan · Post by **krestan** » Fri Nov 07, 2008 3:36 pm

ahojte.. mam problem s prevodovkou.. kedze som ju uz raz rozoberal a uz to naozaj robit nebudem/zasveteny vedia preco/ chcel by som ju nahradit.. niekde tu na fore som cital ze sa da nahradit prevodovkou z clia.. mam super5ku 1989 rok v. vedel by mi niekto poradit aka ina prevodovka by mi tam pasla okrem orig ??? dakujem za vas cas a postrehy

Lucia Rosáková · Post by **Lucia Rosáková** » Fri Nov 07, 2008 10:43 pm

Neviem aka ina by tam mohla pasovat, ale pozti inzerat AKCIA R5...8000sk. Roman má jednu original 5st na predaj, myslím v celom fajn stave.... ak sa nemýlim.
Určite sa dohodnete!!!
O mojem mi povedali ze este nieco vydrzi (predpovedali max 20 000km)... bolo to pred asi 70 000Km a ona furt funguje ako ked som to auto kupil (malo najazdených cez 220 000Km).
Rosák

krestan · Post by **krestan** » Sat Nov 08, 2008 2:31 am

v tom aka by tam mohla pasovat som myslel toto

Anarki wrote:Ahoj,

Prevodovku tam môžeš dať ktorúkoľvek z R5 alebo Clia, záleží len na odstupňovaní aby si nepoužil veľmi krátku alebo naopak veľmi dlhú prevodovku.

Vyberanie 5 stpuňovej prevodovky z R5 (motor GTT) je ako vyberať nasratého ježka z malej klietky kde kopuluje s dikobrazom

Prevodovku by som menil len v prípade že náhradnú zoženieš za dobrý peniaz.
Inak by som ju rozobral a dal dohromady. Aj keď určite nie je tak jednoduché rozobrať a správne poskladať prevodovku.

http://forum.renaultcc.sk/viewtopic.php?t=1235

Anarki · Post by **Anarki** » Sat Nov 08, 2008 7:48 pm

Ono pasovať bude každá z R5 alebo Clia, dokonca aj z R19 ich dosť pasuje, otázkou je aby si tam dal takú čo bude dobre odstupňovaná pre diesel.

Aby si v 120 km/h netočil motor na 5 tisíc otáčok.

Post by **Mario Horak** » Wed Nov 12, 2008 5:47 pm

Pozrel som aká prevodovka by ešte mohla vyhovovať, ale nestačia info. Bolo by dobré, keby si sem napísal konkrétne typ prevodovky aký máš namontovaný. Je to napísané na tenkom hliníkovom štítku, ktorý je pripevnený na niektorý šroub veka.

krestan · Post by **krestan** » Thu Nov 20, 2008 5:18 am

bol som cely tyzden v NDR

zajtra to kuknem a hodim to sem.. dik

krestan · Post by **krestan** » Thu Dec 18, 2008 11:33 pm

hmm a tak som sa sem po dlhej dobe zasa dostal... ten blby pliesok som na prevodovke nenasiel.. mam ale moznost poskladat z 2 prevodoviek jednu.. na 1. je diera co mi tam spravil svokor ked strhol hrany na srobe a potom ked zistil ze to len tak lahko uz nepojde siel ten srob povolit majzlom.. blbe bolo ze mi spravil dieru do prevodovky a to v casti v ktorej sa to ani nebudem pokusat zvarovat.. je to konkretne na lavej strane diferencialu kam dosada ta velka manzeta upnuta tanierom s tromi srobami.. a ta druha: ta je tak dojebabrana ze sem tam ked cuvam , zastavim a zaradim jednotku dokurvia sa mi rychlosti tak ze ked mam neuztal idem dopredu a ked zaradim akukolvek rychlost zhasnem motor.

a teraz k veci.. ak ma niekto skusenosti zo skladanim prevodovky help please.. mam namysli aky je postup hlavne pri skladani tz aka ma byt zaradena rychclost pripadne ine triky a typy.. za kazde jedno pismenko volpred dakujem..

vzdavam hold kazdemu kto toto docital do konca

Post by **matus** » Fri Dec 19, 2008 10:02 am

Nabonzujem Maria H, on uz nejaku rozobral a dal dokonca aj dohromady.
No Mario, nejaky tripy a tiky?

Post by **Mario Horak** » Fri Dec 19, 2008 10:05 am

Ale vyčkaj trochu v hlave to zas nemam

krestan · Post by **krestan** » Fri Dec 19, 2008 11:38 am

jesli se nepletu tak pokial chcem tu prevodivku rozobrat musim z opacnej strany dat dolu ten kryt a dat dolu aj neviem co to je.. myslim ze 5ku ???

Post by **Mario Horak** » Fri Dec 19, 2008 11:43 am

krestan:

V prvom rade si precitaj toto:
http://forum.renaultcc.sk/viewtopic.php?t=1235

Pokial ťa to neodradí

, tak manual k R5 najdeš tu:
http://jester.com.ua/renault/Super5/

podľa neho som rozoberal (aj skladal) prevodovku.
Diferák som neskladal, ale pokiaľ viem neni to problém. Treba mať pripravené nové guferá, pretože pri rozoberaní sa musia zničiť.

Celkom dobrá pomôcka je stolová doska s dostatočne veľkou dierou, cez ktorú prejde vývod z diferáku, aby prevodovka ležala rovno na prírube a nekymácala sa.

Post by **Mario Horak** » Fri Dec 19, 2008 11:51 am

Ešte dobrá rada:

Na vyrážanie kolíkov je dobré mať kvalitné trny. Nejakým drôtom, alebo klincom to nejde, pretože kolíky sú nafest (aspoň v tých prevodovkách čo som ja robil boli)

krestan · Post by **krestan** » Fri Dec 19, 2008 12:04 pm

boh ti zehnaj za rady a mne pri tej prevodovke

esit: ten odkaz na http://jester.com.ua/renault/Super5/ mi nejde

Post by **Mario Horak** » Fri Dec 19, 2008 12:39 pm

Ďakujem za želanie

Spomenul som si, že podľa Jestera som to iba rozoberal. Lepší manuál je tu:
http://www.mario-horak.ic.cz/prevodovka ... BVJBJC.pdf

Keď si na niečo ešte spomeniem, tak pridám.

krestan · Post by **krestan** » Fri Dec 19, 2008 5:19 pm

no ako sa mi ju podarilo rozobrat to netusim.. popritom sa mi rosipaly take tie pliesky a valceky zo synchronov.. aspon myslim ze to bolo ono a tak som stravil asi 2 hodiny ukladanim s5 pricom som prisiel nato , co je co a dokonca jak ta sranda funguje