Renault Classic Club

zdravim vsetkych.. zasa mam problem zo starterom.. pri zopnuti sa pastorek na startery vysunie, zatoci s motorom a potom akoby sa pastorek zasunul ale starter sa toci dalej /nechapem to technicky to nieje mozne/ tzeda pokial dobre chapem system startera tak skuste.. co stym je ??? robi mi to odvtedy co som opravoval tu prevodovku no podotykam ze som mal dolu len prevodovku a nie zotrvak z motora tak nechapem kde je problem.. docerta..

Nieje to az take nelogicke. Elektromagnet pastorku sice pripaja aj starter, avsak nieje to uplne spojene. Uz si nepamatam presne ale je tam nejaka pruzinka a vahadielko, takze je dost mozne ze ten spinaci kontakt zostava vysiet, pripadne je znecisteny kontakt, je tam velky prechodovy odpor a kontakt sa privari.

Nic ine ako, rozobrat, vycistit, namazat a zlozit s tym nespravis.

to potesi. mne zase jedno obdobie tocilo starter pri zasvieteni svetiel
najhorsie bolo ze som za tmy musel ist bez svetiel lebo mi furt tocilo starter. nastastie sa to po case samo opravilo

z toho by bol asi zlodej dobre hotovy ... zapne svetla a auto startuje... mozno by si myslel ze startovani zas hadzes smerovky ....

Alex:
Možno pomohlo vystúpiť a nastúpiť.

Krestan:
Naozaj technicky je to tak, že musí najprv pastorok vysunúť, až potom sa môže začať točiť a naopak, pri zasunutí pastorku musí prestať točiť. Jediné čo ma napadá, je že na venci zotrvačníka je v niektorom mieste oholených niekoľko zubov, alebo má veniec niečo ako 8-mičku na bicyklovom kole.
Ak štartuje dlhšie ako jednu otáčku motora, tak nechápem ani ja.

Aha:
Štartér točí naprázdo pri vypnutom štartovaní, alebo zapnutom?

davam do pozornosti ze ked sa ten bazmek ohreje tak toci jak besny pes..

to M-H : ono akonahle zastartujem spravi otacku , mozno dve a mozno ani to ie a skratka tam zarapci/skova sa pastorek/ ale toci ho dalej pokial nepustin z polohy 3 do polohy 2

krestan wrote:davam do pozornosti ze ked sa ten bazmek ohreje tak toci jak besny pes..

to M-H : ono akonahle zastartujem spravi otacku , mozno dve a mozno ani to ie a skratka tam zarapci/skova sa pastorek/ ale toci ho dalej pokial nepustin z polohy 3 do polohy 2

poloha tri je štartovacia či nie? a keď prestaneš štartovať tak je kľuč v polohe dva alebo sa mýlim ? Potom by to malo byť v poriadku a problem by bol možno medzi sedadlom a volantom.

No pokial budes drzat klucik v polohe startovania, bude sa zakonite tocit starter

Cize mi neriesime to ze sa ti zostava tocit, ale ze sa nevystrci poriadne, resp. z nejakeho ineho dovodu nedociahne na zotrvak. Ahaaa, lebo z toho prveho prispevku to fakt tak neznelo!

No jedine co ma napada:
Konstrukcne je to tak, ze tlaci pruzina na pastorok aby sa zasunul spat a elektromagnet ho vytahuje von. T.j. ked ho po par otackach zatlaci spat nieje elektromagnet z nejakeho dovodu schopny pretlacit pruzinu.

Otazka:
Zastartujes, otoci 1-2 krat a potom zalezie spat a toci sa na prazdno. Ked vypnes zapalovanie a zastartujes este raz, opakuje sa to alebo uz nevylezie vobec?

ked startujem dalsi krat chova sa dalej tak ako predtym... zastartuje , schovasa a toci sa dalej.. pustim klucik, zastartujem zasa sa vysunie zastartuje.. schova sa a takto dokola

No to je ten lepší problém. Je vadný pastorok na štartéri, možno celý štartér. Ono sú tam pružiny dve. Elektromagnet nedrží polohu napevno, ale cez ne. Taktiež je na ňom spojka, torá už môže púšťať aj opačným smerom a v neposlednom rade šroubové vysúvacie drážkovanie, ktoré tiež môže byť v čertoch.

Daj si kompletne zrepasovať štartér

Nič iné sa k tomu vymyslieť nedá. Keď opravíš len jednu chybu po čase ti odíde ložisko alebo sa vybrúsia uhlíky. Sprav G.O. a máš svätý pokoj. (Ako ja )

prerazena cievka sa mi fakt nechcelo odmotavat sekundar , pocitat zavity ale co uz.. dielo je vykonane a dokonane a hlavne je ze to fachci a ja som usetril za novu cievku..

vyriesene /lock

PS: Anarki osvedcil sa tvoj napad.. tak dik

Ja ma trochu iny problem: nažhavim a ked chcem nastartovat tak ledva pretaca motor a nieco praska/ťuká z motora, alebo štartéra?!?
problém je, že to nerobí vždy. už asi 2 mesiace skusam najst príčinu a nedarí sa mi. Morot ma najazdene 20 tis od generalky, batreka je nová, alternátor je ok -Roman asi potvrdí-.

Robí to pri studenom aj pri zohriatom motore, práve vypnutom.
Príklad: rano idem do roboty -2km a ledva nastartujem. o 2 hod nasadnem a nastartuje perfektne. obcas uplne naopak a obcas ledva ledva prvý aj druhý raz...
Jedine co mám je palubovka z R21 / R19 a premyslam či nahodou niečo neskratuje a nevybija baterku...

pokial plati to "obcas uplne naopak" tak by som hladal chybu v starteri..

pokial slabo toci, moze byt este zly kontakt niekde na baterke, alebo kontakte startera.. ale to by tiez robilo len pri odlezanom motore