R5 1.7 54kW a 69kW

jozo-ke · Post by **jozo-ke** » Sat Oct 24, 2009 2:19 pm

môj názor je že keď tam niečo dali tak to tam nejaký zmysle má..určite by to nedali len tak ked je to na stabilizátore a má vplyv na riadenie

Post by **Mario Horak** » Mon Oct 26, 2009 9:25 am

Miko: to že v tých rokoch nebola kríza, ešte neznamená, že nešetrili. Oni majú jednoduchú matematiku: Ušetrená podložka za 10 centov x 5 mil. vyrobených automobilov sú ušetrené náklady.

Anarki vychádza z vlastnej skúsenosti a v podstate s ním aj súhlasím, pretože sa skutočne nič neudeje odstránením toho železa, dokonca aj odstránením celého stabilizátora. Ale pozor, môžeme to tvrdiť aj vtedy, keď sa auto dostane do kritickej situácie?

Post by **Majmajko** » Mon Oct 26, 2009 9:39 am

A nieje auto už v kritickej situácii

Napadá ma ten starí vtip čo som dokázal raz rozprávať 10min a ešte záver domotať

(Matúš

) Načo mi je perie načo.....

Post by **MiKo** » Mon Oct 26, 2009 11:50 am

Majmajko wrote:A nieje auto už v kritickej situácii

Preco by malo byt v kritickej situacii

Post by **Majmajko** » Mon Oct 26, 2009 11:57 am

nieco chces odstranit co tam na nieco dali.... kedze netusim co to je a zatial ani som sa to nedozvedel... tak rozhozhodne by som nedaval prec...

Post by **MiKo** » Mon Oct 26, 2009 12:04 pm

Zatial som nic nedaval prec, len som sa pytal..

Post by **IL-TAXI3** » Sun Nov 29, 2009 11:28 pm

MiKo wrote: Este jedna otazka. Viete mi poradit niekoho sikovneho co by to vedel poprehedzovat za rozumnu odmenu? Najlepsie z okolia TN, DCA, PU, PB.

Ja by som vedel o niekom takom kto by to vedel...

A okolie IL nic ci jako?

Post by **MiKo** » Mon Nov 30, 2009 8:44 pm

IL-TAXI3

Nekric hop dokedy to nevrci..

Post by **IL-TAXI3** » Mon Nov 30, 2009 9:28 pm

MiKo wrote:IL-TAXI3

Nekric hop dokedy to nevrci..

Ešte nič nekričím,a to vrčanie závisí od teba...

Post by **MiKo** » Mon Nov 30, 2009 10:14 pm

Alibizmus..

Post by **IL-TAXI3** » Tue Dec 01, 2009 12:00 pm

No,bez teba ho štartovať nepojdem,a to či som ho dobre pozapájal sa uvidí...

Post by **MiKo** » Tue Dec 01, 2009 5:16 pm

Esteze tak

Post by **IL-TAXI3** » Tue Dec 01, 2009 9:42 pm

O tú radosť z prvého štartu a nechcem pripraviť

Post by **MiKo** » Sat Dec 05, 2009 8:47 pm

Tak prvy start mal byt dnes ale mame problemy takze kto mozte, poradte..

Najskor nejake zakladne info:

Menili sme motor z GTE do GTX, mechanicky bez problemov, pravdepodobne chyba niekde v kabloch.

Od konektora kabloveho zvazku v strede palubky (pri kureni) cez RJ az von je cela motorova kablovacka z GTE (okrem kablov na svetla co idu v nosnikoch).. Vymenene na konektoroch, vsetko sedelo..

Pri prvom/druhom pokuse o start zasvietili kontrolky ako maju ale starter ani netukol. Potom uz svietila len kontrolka park. brzdy(bola zatiahnuta

).. Starter ani raz ani netukol. Viete mi poradit kde moze byt zrada? Darca motora nemal spinacku, bolo to zapojene na spinace zadneho stieraca/ostrekovaca. GTX som povodne startoval tak ze som mal kluc v polohe 2 (zapnute kontrolky) a pod palubkou bolo tlacitko ktore startovalo (bolo to tam uz ked som auto kupil). Teraz mam len spinacku ale neviem ci nie je niekde preruseny/upraveny kabel veduci od konektora spinacky po konektor kabloveho zvazku v strede palubovky . Dalsi problem je v tom ze ked je kluc v polohe 2 tak palivove cerpadlo bezi stale. Ked sme rozpojili konektor kabloveho zvazku pri nosniku na vodicovej strane pod nadrzkou chlad. kvapaliny tak cerpadlo bezi ako ma/ked nenastartujes, vypne..

Cakam na radu

Post by **MiKo** » Mon Dec 07, 2009 1:56 pm

Co je pani?

Co sem nikto nechodi?