Renault 8, priskokom vpred..

Post by **Mondrejka** » Fri Apr 17, 2009 1:00 pm

Liatinu zvarim bez problemov . Na vyrobu zvodov nemam techniku.

Post by **Majmajko** » Fri Apr 17, 2009 1:10 pm

Sanie som obiednal u Erika ... len nestiha zrejme

Post by **matus** » Fri Apr 17, 2009 2:31 pm

mato: A vedel by si spravit z dvoch zvodov jedny? Zvody na ktore pasuje sanie maju vyvod horizontalne a ja potrebujem vertikalne, smerom dolu. Teda jednu dieru zaslepit, a prirubu na vyfuk priparit na ine miesto.

Je to take trochu uchylne riesenie, ale na exoeriment staci..

Post by **Mondrejka** » Fri Apr 17, 2009 3:40 pm

No ak je to rovnaky material tak nakresli ako to ma vyzerat a poviem Ti ci to dokazem ale v zasade by to nemal byt problem

Post by **matus** » Mon Apr 20, 2009 7:41 am

Mato, ja ti to rovno donesiem ukazat, to bude najjednoduchsie

Niekedy tento tyzden po robote by som sa zastavil. OK?

Post by **Mondrejka** » Mon Apr 20, 2009 1:32 pm

OK vsak som doma ako vzdy kazdy den od 15:00 takze mozes prist.

Lucia Rosáková · Post by **Lucia Rosáková** » Mon Apr 20, 2009 8:06 pm

Taka hlupa otázka... Kde tankujes???
Ja som len raz vyskúsal lamačský TANK AND GO a jazdil som prískokom vpred...
Neviem ako Renault ale favorit so zlým tesnením medzi karburátorom a motorom jazdí tiež prískokom... + skapíňa na volnobehu

Veľa trbpezlivosti pri hľadaní!

Post by **Mondrejka** » Tue Apr 21, 2009 7:06 am

To chce zmenit im nazov pumpy z TANK AND GO na nieco TANK AND HOP

alebo tam treba tankovat cez handru

Post by **matus** » Tue Apr 21, 2009 7:36 am

tankujem na AGIP/ESSO, ked sa neda tak JET alebo Slovnaft..
Ale v case ked sa tie problemy zacali objavovat som tankoval vyhradne na JET. Ale benzinom to nebude..

Post by **Mondrejka** » Tue Apr 21, 2009 9:23 am

Pozor JET je teraz Lukoil a kvalitu benzinu mozes spravit flaskovym testom

Navod:

Do cistej suchej flase (sklo, PET) nalejes cca 0,5 litra benzinu a nechas si to na policke cca 2-3 dni potom skontrolujes ci su na spodku usadeniny a ci su tam vodove gulicky, an ano tak je to humus ak nie tak je to dobre.

Tato metoda je na zistenie pritomnosti vody a necistot.

Druha metoda je poslat vzorku do Slovnaft VURUP (www.vurup.sk)

Post by **matus** » Tue Apr 21, 2009 9:40 am

No ked som tam chodieval ravidelne, bol to este JET

Hento nieje zly napad, aj tak musim naplnit kanister

Post by **Majmajko** » Tue Apr 21, 2009 10:16 am

asi dotahuju tu metodu primiesavania vody do benzinu pre lepsie spalovanie do praxe

Post by **Mondrejka** » Wed Apr 22, 2009 12:14 pm

Majmajko wrote:asi dotahuju tu metodu primiesavania vody do benzinu pre lepsie spalovanie do prakse

No najlepsia metoda ako sa zbavit vody v nadrzi bez rozoberania je naliat tam 1 liter liehu (staci aj denaturak 95% - cca 2,50EUR) a ten ma taku vlastnost ze naviaze na seba vodu a potom je lahko spalitelna. Potom staci iba vyjazdit to co na najnizsi objem benzinu v nadrzi.

Cele sa to riadi jednoduchym vzorcom:
ak mam v nadrzi 0,5 dcl vody tak po naviazani sa (zriedenim) s 1 litrom liehu 95% mi vznikne cca 1,1 litra liehu 90% ktory stale dobre hori.

Sem-tam si len tak pre zaujimavost robim tu skusku vo flaske a to Vam poviem ze niekedy najdem celkom slusny kal na spodku a preto pouzivam kvalitne palivove filtre.

Post by **Alex** » Wed Apr 22, 2009 12:19 pm

ja zvyknem davat vzdy na konci zimy do nadrze flasticku pripravku proti zamrzaniu benzinu cim docielim to co si tu pisal.

lieh v nadrzi nie je nikdy na skodu

Post by **Majmajko** » Wed Apr 22, 2009 1:00 pm

Alex.. to davaj pred zimou

aby nezamrzla voda v nadrzici v hadicke

Renault Classic Club

Renault 8, priskokom vpred..

toto

toto

zasvinene sviecky...

toto

toto