Post
by krestan » Tue Jun 02, 2009 9:17 am
na niektore sa ti pokusim odpovedat:
1, hadicky na strekoch pri dieslovych motoroch sluzia na prepad.. tz. nafta ktora sa nespali , resp ani nedostane do valcov putuje s5 do nadrze.. preto je aj diesel aj pre tento system uspornejsi od benzinu,,, princip a fungovanie sa mi tu nechce rozpisovat ale rychlo si tie hadicky vymen/najlepsie vsetky/
kup si nejake kvalitne.. oplati sa to.. tie shity co bezne predavaju su horsie ako nijake
2,myslim ze to cidlo nachadza sa pri hadiciach -vystup vody z mot. systemu sluzi pre indikaciu prehriateho motora.. tz ked sa ti prehreje motor , na palubnej doske ti zacne svietit vystraha.. je to ta kontrolka ktora ti indikuje zatiahnutu rucnu brzdu
3ta hadica tam je neviem kto vie nech ma opravi.. na privod tepleho vzduchu z vackoveho hriadela do vzduchoveho filtra.. aspon myslim
To Adrej.. nieje blby ten kto sa pyta.. blby je ten kto sa nespyta a mudruje..
ja som pred 2-3 rokmi nevedel o autach ani juch/citaj odzadu/ a teraz robim 99% diesle a 99,99% Renaulty po celom okoli a vsetko som sa naucil sam alebo tym ze som sa pytal.. chalani z garaze ma posielali niekedy uz aj do matkinho lona co som im liezol na nervy.. ale ked vydeli ze si to pamatam a snazim sa pomohli mi a mooc ma toho naucili.. teraz robim snimi fusky a pridem si na 300 eciek mesacne k platu
Renault 5 1,6D ex - brikety patria do kachiel ,Renault 5 1,4 i - v uzivani drahej polovičky ,osobne vozidlo
Renault 5 1,7 GTE
RCC SR na Facebooku http://www.facebook.com/group.php?v=photos&gid=251338922390#/group.php?v=info&gid=251338922390