Renault Classic Club

Klasické chrómovanie galvanickou metódou má svoje nedostatky.
Jedným z nich je podmienka elektrickej vodivosti. Preto naša firma
prišla na slovenský trh s novou technológiou, ktorá dokáže vytvoriť
chrómovú vrstvu aj na nevodivých materiáloch (napríklad : plast,hliník,
keramika, sklo, drevo, guma, atď.)

Revolučný systém Chróm FX vytvára chrómovú vrstvu v kvalite zrkadla na takmer každý povrch a vyzerá ako skutočne pokovovaný. Výhodou oproti galvanickému pokovovaniu je nízka cena a vysoká bezpečnosť. Pre Chróm FX nie je žiadne veľkostné obmedzenie ako pri typickom chrómovaní. Aplikácia je možná od malých súčiastok až napríklad po celý automobil.

a takto to vyzerá v praxi :









Mala ukážka pracovneho postupu:

http://www.youtube.com/watch?v=cpocdmWq7XE

Prípadné otázky, dotazy rád zodpoviem.

Ak sa môžem opýtať, koľko by približne stálo takéto chrómovanie 4 hliníkových 13" diskov

Pripájam aj orientačný obrázok (tie moje samozrejme nie sú zaoxidované).

http://s1.e-monsite.com/2009/05/10/1751 ... ie-jpg.jpg

a ako je to s kvalitou? neodlupuje sa casom takyto chrom?

Ked si pozrieš tie disky hore na fotke z modrým stredom tak tie su jazdene dve sezony. Osobne oskúšane na mojom aute. Nemal som ešte problém z tým, žeby sa odlupoval lak.

tak to je dobra sprava. pojdem sa pokutrat v renault veciach ci tam nemam nieco na pochromovanie

Co ta cena? Tiez by som dal moje 13-ky skraslit..

Japak by vyšly cenově 4ks 6,5x16"?

A vypadalo by to líp, než po vyleštění, nebo aspoň srovnatelně?

Vcera som trochu patral co je to za technologiu..

Ak som spravne zistil tak je to ´klasicke´ striekanie specialnym materialom.

Velakrat sa objavili fotky chromovanych alebo pozlatenych celych aut a bolo to vlasne ´len´ nastriekane.

Urcite je to zaujimave a myslim ze asi aj trvacnejsie ako bezny lak.

Nasiel som aj ceny materialu: 1l-400€, 4l-1000€.

Ale presnejsie by mal vediet autor prispevku, zaujimalo by ma tiez kolko stoji nastrek mensich veci, pripadne aj celeho auta a kde a kto to robi..

MiKo wrote:Vcera som trochu patral co je to za technologiu..

Ak som spravne zistil tak je to ´klasicke´ striekanie specialnym materialom.

Velakrat sa objavili fotky chromovanych alebo pozlatenych celych aut a bolo to vlasne ´len´ nastriekane.

Urcite je to zaujimave a myslim ze asi aj trvacnejsie ako bezny lak.

Nasiel som aj ceny materialu: 1l-400€, 4l-1000€.

Ale presnejsie by mal vediet autor prispevku, zaujimalo by ma tiez kolko stoji nastrek mensich veci, pripadne aj celeho auta a kde a kto to robi..

Takže to o čom píšeš ty je MIRA CHROM.
Vytvára celkom kvalitny efekt ale je strašne drahy,
tak ako si pisal 1L 400,-€ a viac. Je vhodný na nastrek malých častí a hlavne na opravu klasickeho chromu. Výdatnosť je cca 0,5-0,8 m2/1L v zavislosti od povrchu. Výsledok je tak trochu ako zahmlené zrkadlo ale velmi efektné(vid. obrazok) iba že moc drahe.
Výhoda je že si to nastriekaš aj doma kvalitnejšou striekacou pištolou.

Mirra chróm reprezentuje popredné miesto v zrkadlových technológiách. Vďaka mikroskopickému časticovému obsahu, vytvára jedinečný chrómový efekt .
Informácie o produkte: Mirra Chróm sa nanáša HVLP – mini striekacou pištoľou. Používa sa bez riedidiel a tvrdidiel. Preto je možné po skončení práce naliať nespotrebovaný Mirra Chróm späť do fľašky a použiť neskôr.
Mirra Chróm sa dá použiť na rôznorodé materiály, kov, plast,
drevo, guma atď..... Dá sa použiť aj pri opravách škrabancov na klasickom chróme.

To čo vidiš na diskoch je trochu ina technologia síce nakladnejšia na vybavenie ale v konečnom dosledku je cca o 2/3 lacnejšia.
Cena sa určuje individualne rozhoduje: velkosť, tvar a stav povrchu na ktorý ma byť chrómova vrstva nanesená. Najpresnejšie sa dá určiť cena ked pošleš foto.

A nakoniec ak chceš vedieť kde sa to dá urobiť tu je mapka:
blyžšie info cez SS.



ak by si chcel urobiť cele auto tak s nim potom nemožeš na cestu preto že je to zakazane v celej EU.
Z dôvodu bezpečnosti.