Vypínanie motora za jazdy

slavohutas · Post by **slavohutas** » Tue Jan 05, 2010 11:39 pm

Počas jazdy vypína motor z ničoho nič hlavne pri preradovaní do a zo stupna2,vypnú aj vsetky posilovače.Po naštartovaní to hned všetko nabehne pri volnobehu to nerobí.Všetky kontrolky sa rozsvietia aj svetla svietia len zdochne motor ako keby som vypol kluč.Budte taky dobrý a poradte čo to môže byt auto potrebujem skoro každy den a som z toho neštastny.Ide o Scenic 1,6 66kw r.v.1998,typ motora K7MA7,katalyzátor RKAT

Post by **matus** » Tue Jan 05, 2010 11:56 pm

No tak na zaciatok. Posilovace vypnu, lebo ich pohana motor. Ked nejde, nejdu ani oni.

Skusme viacej specifikovat kedy zhasina. T.j. pri vymacknuti spojky, pri dani nohy dole z plynu, po pridani... Tak nejak krok za krokom to skuste rozpisat.

A staci ked napisete otazku do jedneho vlakna.

Presunute do technickej casti!

slavohutas · Post by **slavohutas** » Wed Jan 06, 2010 12:12 am

Pri vyšliapnutí spojky ked radím napr do zákruty ale hlavne ked to prejde cez neutrál

slavohutas · Post by **slavohutas** » Wed Jan 06, 2010 12:14 am

aj pri ubratí nohy s plynu napr pri dojazde na križovatku proste pri podradení,myslel som si že to robí iba za studena ale motor sa zahreje a robí to aj tak,dnes mi to urobilo za hodinku asi 3-krát dodnes bolo vsetko ok zacalo to znicoho nic

krestan · Post by **krestan** » Wed Jan 06, 2010 12:29 am

palivovy filter ??? mal som taky isty problem s dieslom..

slavohutas · Post by **slavohutas** » Wed Jan 06, 2010 5:22 am

palivovy filter som menil v septembri 09 v tom to asi nebude skúste ešte niečo poradit,íst na diagnostiku ukáže mi niečo?Nemôže to byt niečo zo vstrekovaním paliva a pod.neviem som hotový,doteraz šlapal ako hodinky

krestan · Post by **krestan** » Wed Jan 06, 2010 6:47 am

tak povedz me si na rovinu ze to moze byt hocio.. od studeneho spoja niekde v elektrike, az po vahu vzduchu.. ja by som skusil tu diagnostiku co to povie.. nakoniec to bude aj tak len nejaka drobnost..

Post by **matus** » Wed Jan 06, 2010 1:51 pm

no diagnostika by v tomto pripade mohla pomoct, mozno..
Skor to vidim na nejaky volnobezny ventil alebo nieco take. Mozno zle cidlo v "snimaci" skrtiacej klapky, ze proste nevie ze ide na volnobeh (je zavreta) a kvoli bohatej zmesi sa udusi. Otazka znie, preco to robi sporadicky? Pozrite sa ci neuvidite niekde odpadnuty, uvolneny konektor v motorovom priestore.

Post by **Mondrejka** » Wed Jan 06, 2010 3:33 pm

Podla mna ma Matus pravdu, asi to bude ten snimac polohy skrtiacej klapky (minimalne je zle nastaveny, da s s tym pootacat a na zaklade merania multimetra sa da zistit kedy vypina a zapina) pretoze riadiaca jednotka ak nevie ze skrtiaca klapka je zavreta tak proste necha motor chcipnut.Ak by vedela RJ ze je klapka zavreta bude drzat pocitacom nastavene otacky volnobehu. Tento snimac obsahuje dva mikrospinace ktore urcuju koncove polohy skrtiacej klapky. Sporadicka necinnost moze znamenat zle nastavenie alebo ze je moc skrtiaca klapka zakarbonovana alebo zasrata ako to byva zvykom. Navrhujem to dat dole su tam len 4 skrutky a cele to vycistil na namazal nejakym WD, potom skontroloval cinnost toho snimaca.

Ak by to nebolo riesenie tak by to mohla byt lambda sonda a to sa da vyskusat tak ze ju odpojis a pojazdis, ak to nebude robit tak ju treba vymenit. Ak by bola zla vaha vzduchu tak by podla mna ten motor robil stale a isiel by velmi zle.

A v neposlednom rade treba na zaciatok pozret vsetky konektory na motore (moc ich nie je par je na skrtiacej klapke, 4 na vstrekovacoch, nieco na cievkach, snimac otacok je pri prevodovke a este niekolko dalsich) a tie treba rovno prestreknut nejkym kontaktovym sprayom, pretoze pocasie je zle a moze to byt aj obycajna vlhkost.

slavohutas · Post by **slavohutas** » Wed Jan 06, 2010 5:02 pm

prisiel som akurat z garáže kontakty som zasunul prestriekal som wd40 azatial to beží

slavohutas · Post by **slavohutas** » Wed Jan 06, 2010 5:05 pm

dik za rady budem odpovedat,ked sa nieco vyskytne diky moc vsetkym uvidime zajtra dnes mal scenic volno

slavohutas · Post by **slavohutas** » Wed Jan 06, 2010 5:08 pm

preto som prisiel lebo je velka zima

slavohutas · Post by **slavohutas** » Wed Jan 06, 2010 5:14 pm

musím vsetkych pochvalit necakal som tolko rad ostavam na tomto fore ste vsetci velmi zlaty,ked to vsetko vyskusam dam vediet

krestan · Post by **krestan** » Wed Jan 06, 2010 5:32 pm

este ma napadlo.. toto iste robilo brachovi na mazde.. blbbol mu hallsenzor.. trvalo to asi mesiac a potom sa porucal nadobro..

Post by **Mondrejka** » Thu Jan 07, 2010 11:29 am

Kontaktovy spray je lepsie pouzivat napr tento:

http://wurth.sk/media/katalog2/infolist/02201_sk_A.pdf

a ine ktore riadne smrdia gafrom.

WD40 nie je az tak dlhodobo ucinny aj ked pomoze tak vacsinou na par tyzdnou. Je to skorej dobry mazaci prostriedok ako kontaktovy spray.