kviz na RF

krestan · Post by **krestan** » Wed Apr 07, 2010 8:21 pm

precitajte si prosim toto a vyjadrite sa ci uz som naozaj tak sprosty alebo ako to vlastne je.. ak sa mylim rad si uznam chybu a necham sa poucit

http://www.renaultforum.sk/diskusia/topic585.html

dakujem

Post by **Mondrejka** » Wed Apr 07, 2010 9:03 pm

Vyjadrujem sa tak ze sem davam nejake prispevky:

http://www.etrend.sk/trend-archiv/rok-2 ... motor.html

http://korzar.sme.sk/c/4517019/autosalon.html

a moj nazor je taky ze dnesne diesle su tak isto plne elektroniky ako dnesne benzinaky a preto je to asi jedno, vsetci musia chodit na pocitac do servisu s kazdou hovadinou. A okrem toho ako sa tu uz niekolko krat napisalo porovnavaju neporovnatelne a to turbodiesel a obycajnym benzinakom. Vacsinou klasicky pripad ze 2,0 TDI jazdi tak isto dobre ako 2,0 benzin a este ma aj nizsiu spotrebu. Ak by som vsak na ten benzinak namontoval turbo tak diesel nema sancu pri rovnakom objeme. Z coho logicky vyplyva ze najjednoznacnejsie urcenie auta co si niekto chce kupit je jeho ucel. Z pohladu ekologie nie je co riesit diesel je na tom naozaj zle - precitajte si tie clanky.

A preto drzme sa starych dobrych aut s minimom elektroniky, pretoze dnes uz take nie su.

Anarki · Post by **Anarki** » Wed Apr 07, 2010 9:28 pm

Súhlas s Mondrejkou, už ma nebavia "múdri" dementi čo porovnávajú neporovnateľné a msírujú si Ego že o koľko sú dnešné ropáky výkonnejšie proti benzínu blabla. Atmosféra proti atmosfére, prepĺňaný proti prepĺňanému a ropák žerie prach o tom niet pochýb.

K tomu aký nábeh majú diesely a aký benzíny je to kravina, sú motory (benzínové) ktoré nabehali milióny kilometrov (a nie je ich málo) len preto, že boli tak konštrukčne navrhnuté a značne predimenzované. To isté ropáky ale nič to neznamená, to že je nafta mastná je síce pekné ale autor zabudol na obrovský rozdiel v kompresii benzínu a dieselu

Otáčky motora beriem, to je fakt ktorý má hlavu aj pätu na druhej strane diesel je oveľa citlivejší keď je studený oproti benzínu. Studený benziňák vytáčať je síce prasárna ale poškodzuje motor oveľa menej než keby som za studena začal nakladať ropáku. Pre normálneho človeka v tom nie je žiadny problém ale v dnešnej uponáhľanej dobe neraz treba skočiť do auta a uháňať ...

Post by **matus** » Thu Apr 08, 2010 8:38 am

no kriste, to je zase tema...

Post by **Mondrejka** » Thu Apr 08, 2010 5:48 pm

Matus: Prepáč nemyslel som to zle.

krestan · Post by **krestan** » Thu Apr 08, 2010 7:29 pm

chlapci.. asi sme sa nepochopili.. mne slo oto kto a ci vlastne ma niekto pravdu ohladom opotrebovania , spotreby a hlavne samotneho palivoveho systemu dieslov a motorov.. ja len ze ci som tym prispevkom nespravil zo seba vola

Anarki · Post by **Anarki** » Thu Apr 08, 2010 9:41 pm

Úprimne sa ti čudujem, že si sa ma to fórum registroval, komerčné fóra ako RCS a RCČR sú plné Majstrov Švestiek, Dědečkov Hríbečkov a Chrobákov Truhlíkov, špekulantov z ktorých mi je neraz na grc preto tam už prispievam len málo a oveľa radšej chodím sem medzi uzavretú komunitu normálnych ľudí ktorý pracujú rukami a nie jazykom

Konieckoncov kto veľa hovorí, zriedka uskutočňuje svoje slová. Múdry človek sa vždy bojí, aby slová nepredstihovali jeho skutky.