Page 1 of 1
renault 8 automatique
Posted: Fri Jul 21, 2006 3:58 pm
by Guest
prosim vas o radu, da se v tomto aute manualne zaradit dvojka? jak se to dela? diky za kazdou radu
Re: renault 8 automatique
Posted: Fri Jul 21, 2006 8:44 pm
by Alex
Anonymous wrote:prosim vas o radu, da se v tomto aute manualne zaradit dvojka? jak se to dela? diky za kazdou radu
fuha. to som netusil ze niekto v nasich koncinach ma 8micku s automatickou prevodovkou.
neviem ci ti tu niekto poradi. my frcime vsetci na manual.
Posted: Fri Jul 21, 2006 11:39 pm
by -=Mike=-
No ako ja viem o R8 automatic , tak tam sa to radilo niekde z volantu.. Boli tam 3 stupnove prevodovky riadene z volantu tlacitkami..Robila to firma JAGER..
Vsetky tri rychlosti boli plne synchronizovane s elektrickym servomotorom pre radenie.
Startuje sa na neutral, pre rozbehnutie sa zatlaci tlacitko 1(prve).
Pre jazdenie po meste sa zatlaci tlacitko D.
Uplne zastavenie sa zatlac N a nakoniec zatlac R tlacitko pre cuvanie..
A manualne dvojka asi nepojde..
Viac o tom neviem..
automat
Posted: Sat Jul 22, 2006 7:53 pm
by matus
mike, aby sme to dali doporiadku... Tlacitka boli na pristrojovke, tam kde je kastlik nalavo (pri vodicovi). Dalo sa radit plne automaticky a takisto navolit aby automat radil len po 1, resp. 2 rychlostny stupen.
Anonym: Skus sa tu na fore zaregistrovat, a ja sa zatial pozrem doma do nejakej mudrej knizky, ak nezabudnem
, ze ci sa da nieco zaradit "rucne"...
Posted: Mon Jul 24, 2006 10:12 pm
by -=Mike=-
Vdaka matus za doplnenie...Nevedel som presne, ale chcel som pomoct
automat
Posted: Tue Jul 25, 2006 6:45 am
by matus
No pozeral som doma do knizky a vyzera to z mojho pohladu tak, ze je pouzity solenoid, elektromotor a dve tycky na radenie. Solenoid zamika tycky, resp ich spaja dohromady a elektromotor nimi toci.
Osobne som to pochopil asi tak, ze podla toho ako su tycky solenoidom spojene/rozpojene tak sa vybera medzi 1a3, resp 2aR a tocenim elektromotora vpravo vlavo sa potom z tej ktorej dvojice vybera finalny rychlostny stupen.
T.j. treba pozret na prevodovku najst nieco co sa tomu podoba a vyskusat vyssie uvedenym sposobom nieco "rucne" zaradit...
V knizke mam nakresleny len prierez oboma suciastkami, neni vobec vydiet ich suvislost, takze mozno by nezaskodilo to nejak nafotit pan Anonymny...
Posted: Wed Jul 07, 2010 1:24 pm
by Alex
Na margo neustalych pochybnosti nad motorom R8 automat pedrovho otca som nasiel tieto tabulky. ako je naznacene v tej druhej tak aj 1108 cm3 boli s automatom.
dalsie info tu
http://www.team-r8.com/index.php?showto ... 2ssis+code
Posted: Wed Jul 07, 2010 1:31 pm
by Majmajko
tak co ta napadlo toto dat sem ? do 4 roky stareho prispevku a v akej suvislosti?
Posted: Wed Jul 07, 2010 1:34 pm
by Alex
hladal som nieco ine ale na zraze sme sa bavili cosi o tom motore ze v papieroch je 1108 ale predtym niekto hovoril ze to moze byt len 956 lebo sa automat s inym motorom nerobil.. take boli predtym debaty tak preto som to sem dal
Posted: Wed Jul 07, 2010 1:37 pm
by Majmajko
No toto... ale pan anonymny zrejme uz tu 2 zaradil...
Posted: Wed Jul 07, 2010 1:38 pm
by Alex
to je jedno. tema je R8 automatique
Posted: Wed Jul 07, 2010 1:40 pm
by pedro
Myslim, ze neni na skodu pokracovat v prispevku, naco zakladat novy s rovnakym nazvom?
Kazdopadne dakujem Alex za tabulecku
Posted: Wed Jul 07, 2010 1:50 pm
by Alex
toto
Posted: Thu Jul 08, 2010 1:19 pm
by matus
z odstupom casu sme vsedci mudrejsi..
2ku sice zaradit mo, ale aj tak mu to bolo prd platne, lebo by potreboval este zmagnetizovat spojku, aby sa to pohlo..!
Myslim ze ja som ten kto tvrdil ze 1.1 s automatom nebola, ale netusim preco som o tom presvedceny. Nejaky dovod to ale malo
