Renault Classic Club

Zaujímalo by ma kam chodia členovia tohto fóra do servisu alebo či si väčšinu vecí robia sami. Moja Laguna je už pomaly tiež Renault Classic a začínam mať problémy so zháňaním dielov alebo opravou tých starých, dokonca už počúvam aj názory od ľudí, že to auto sa už neoplatí opravovať... Momentálne mám zase problém s vodnou pumpou, ktorú mám zo Safrana a asi 5 mesiacov fungovala dobre, teraz začala zase vyvierať voda, tak ju vraj treba nejako opraviť, lebo má iný počet drážok ako laguňácka, ktorá sa nedá zohnať...

To pochybujem, ze sa neda zohnat pumpa na Lagunu I, ked my sme teraz zohnali novu vodnu pumpu na Renault 8 zo 60.-tych rokov...
Treba zavolat do Renault servisu, urcite ju vedia dodat. Otazka je ci zhanas pouzity diel alebo novy a kolko penazi na to mas...

Toto je dosť špecifický problém. Nejde len o to že je to na Lagunu, ale o typ motora Z7X, toto som riešil ešte v decembri s tým že nebola v žiadnom Renault sklade ani v Nemecku, Maďarsku, ani niekde v zahraničí. Teda ak sa aj zdalo že sa dá objednať, vždy sa zistilo že sa nedá, lebo nie je.

O tomto som ale nechcel. Len ma zaujímalo či tu väčšina ľudí má vlastnú dielňu alebo aspoň garáž a vie si väčšinu vecí urobiť, lebo mám pocit že bez toho byť členom Renault Classic Clubu asi veľmi nejde Čo sa týka peňazí, to auto ma pomaly bude stáť za 2 roky toľko, koľko by ma stála nová Thalia, myslím že nejakých 5000 € to už bude, aj so zriaďovacou cenou auta.

No ja veľmi na autá niesom, hoci som strojár, ale skôr na také elektronické a počítačové prkotinky.
Na starej otcovej Š100 som sa odvážil čo to rozobrať (karburátor, palivové čerpadlo...), na Favorite už som nemal odvahu, zvlášť keď v príručke na opravu a údržbu každá kapitola končí vetou : Odporúčame zveriť autorizovanému servisu.
A na R Clio II 2002 už mám rešpekt duplovane, zvlášť keď som si na neho roky tvrdo šporil, a teraz po 8 rokoch obdobný model stojí takmer o polovicu menej.
Ale taký olej som si už menil sám včítane filtra, a celkom mi to išlo
Rozvody som sa neodvážil, lebo na to nemám náradie (kľúče, zdvihák,...), ani som nedal spraviť garážovému servismanovi, ale dal som to radšej do značkového servisu. Ak by to bolo auto, ktorým behám po meste, tak možno, ale ked mi niečo kiksne 1000km od domu, napríklad na transylvánskych serpentínach, tak to neriskujem.
Ale aj tak chcem vedieť, čo mi s autom v servise robia, nemám rád, keď mi niekto do auta kafre a neviem, ako sa ku nemu správajú

Momentálne veľmi ľutujem, že som nevzal verziu s klimou, aj keď stála myslím cca 420000 Sk !!!
Akurát, keď teraz si môžem kúpiť jazdené Clio s klimou za cca 2000€, tak za tie prachy môžem mať každý jeden-dva roky druhé (jazdené) auto.

Tento klub je ale skôr o veteránoch, ktorých rozoberanie áut zrejme baví.

Victorio wrote:..Tento klub je ale skôr o veteránoch, ktorých rozoberanie áut zrejme baví.

Vacsina z nas nie su ziadny veterani, iba nas bavi to rozoberanie starych aut

Ja osobne si robim na aute 95% oprav sam, nemam ani specialne naradie ale je to pre mna vacsinou relax a nove skusenosti..

Az raz budem mat novsie auto tak si tiez uz asi netrufnem na tu hrbu kablov..

No a zase mám novinku: včera som konečne menil zimné za letné gumy (kolesá), a len tak že kuknem baterkou na brzdové doštičky vpredu, aj vzadu či je všetko v poriadku. A ejhľa pravá zadná pružina prasknutá, odlomený asi 3/4 spodného závitu. Neviem ani, kedy praskla, auto má skoro 9 rokov ale iba 45000 Km !!!

Čo poviete na firmu KAGER ?
Kúpil som zadné pružiny na svoje Clio II, stáli 87 € za 2 ks, v Renaulte chceli 166€ za 1 ! Ks, potom mi našli nejaké lacnejšie za 96€ za ks !.
Tak som si kúpil radšej 2 ks za 87
Asi už prestanem chodiť do "značkového" servisu, a budem sa snažiť čo to opraviť sám.

V BA chodim k nasmu clenovi AUTO ZAK na Lidickej ulici... moja Etella sa tam citi ako doma, rodinna atmoska...
Pre clenov RCC sa robia aj zlavy ...

Ja som tiež objavil ten AutoZak a mám tam momentálne svoju Lagunu, zdá sa že sa vyznajú, tak verím že to zvládnu.

btw, čo myslíš tým "k nasmu clenovi"?

sorry k nasim clenom....
jedne mechanik ma fuego a jeho prihlasku do klubu snad zajtra nezabudnem predsedovi doniest...
a jeden sef je clenom klubu s JP4

A nemá jeden šéf Safrana? Mám pocit že ho často vidím jazdiť v okolí servisu.

jj ma