Renault Classic Club

chalani ja uz neviem ako dalej. Mam R5ku 1.4i C3J700 s KAT -auticko islo ako hodinky. Dal som ho do servisu na vymenu pal.cerpadla a odvtedy mam problemy. Cerpadlo bolo objednane origo podla VIN, tlak dava 0.8 -regulator tlaku paliva BOSCH novy..vsetky snimace nove, sviecky, kable, motorcek volnobehu vzdy zavrci po vypnuti motora..najprv bol problem, ze daval vela benzinu hned po starte, akonahle som pridal plyn, islo to skapat a smrdelo od benzinu. vymenil som snimac plneho plynu. zozadu motora pod motorcekom volnobehu, prestalo to robit. teraz ten motor za studena ide ako hodinky. ale akonahle sa to zohreje,zase citit benzin, auto ide skapat a blbne volnobeh. Startuje v pohode. Menil som aj MAP snimac..problem je diagnostika -servisaci nemaju kockatu zasuvku resp. ze to uz nebude komunikovat a mam to zahodit do smeti. mal niekto podobny problem s touto jednobodovou striekackou? (na adresu servisakov sa nevyjadrujte prosim, je to zbytocne)

hmm mne toto robilo ked mi fukalo pod filtrom falosny vzduch.. inak palivove cerpadlo by malo davat 3 bary a prietok 120l/min.. na tom regulatore by to mohlo byt tych 0,8.. skus ho nastartovat a nechat zohriat.. odmontuj filter a po pridani plynu uvidis kolko paliva ti dava.. ja osobne by som to zobral od podlahy.. ked cerpadlo, tak aj filter /hadam si vymenil/ vstrekovac, a nakoniec čidla teploty.. ked ani to, skusit inu RJ..

super5 precita aj renault clip. len sa tam musi vylomit daky kolik.. ked sa ti nepodari tu, skus na http://www.renault5.cz/forum/index.php

Nemas upchaty vyfuk??