Renault Classic Club

Mam problém s prednou pravou brzdou.. Keď som minule išiel autom, tak brzda dosť šuchala o disk a neskôr už nie.
Tak som auto zdvihol na zdvihák a pokrútil kolesom..Počul som ako o disk šucha brzda.. Problém bude v pieste? Treba ho nejako prečistiť??
Taktiež potrebujem meniť brzdové doštičky aká značka sa vám overila.. Lucas alebo Bosch?

mne suchala brzda - baran o disk ked som mal krivy alebo zbopnany disk - jeho vnutornu cast, pozri si to, skus vymenit disk...

Vďaka za odpoveď maroxe.. Aj to ma napadlo...
No ja som si všimol, že brzdová doštička sa akoby nechcela odlepiť od disku.. Ako keby bolo niečo s piestom, aspoň tak sme sa bavili s majmajkom o tom..
Možno je špinavý... Nerobi to totiž stale.. Iba niekedy. A disk je asi v poriadku, lebo ked brzdím nic zvlastne sa nedeje..

To o čem píšeš je poměrně častá závada brzd s plovoucími třmeny - hůř se vrací váleček.
Rozebrat, vyčistit, vylapovat. Složit

Hehehe... Tak asi to budem musieť urobiť...
No a už nech dôjdu nove brzdové dosticky
Vďaka za odpoved Viktor, maroxe

Ja som za metodu odporucanu DDT-om, ale este bys om hned pri tej prilezitosti vymenil gumicky a manzety, (predavaju sa take repasovacie sady na kokretny typ brzdica) a mas to potom ako nove. Alebo existuju aj firmy v BA co sa zaoberaju iba repasaciou brzdicov. Ak by si chcel zistim kde, lebo jeden kamos si to daval robit, a kedze som mu to skladal, musim povedat ze to spravili perfektne, ale to si vies spravit aj sam.

-=Mike=- wrote:Vďaka za odpoveď maroxe.. Aj to ma napadlo...
No ja som si všimol, že brzdová doštička sa akoby nechcela odlepiť od disku.. Ako keby bolo niečo s piestom, aspoň tak sme sa bavili s majmajkom o tom..
Možno je špinavý... Nerobi to totiž stale.. Iba niekedy. A disk je asi v poriadku, lebo ked brzdím nic zvlastne sa nedeje..

Mike... Zle som to povodne pochopil , som myslel ze DISK ako disk kolesa, a ty si myslel ako brzdovy disk... takze to moje konstatovanie berte ako irelevantntne / takze odvolavam co som, odvolal

maroxe wrote:

-=Mike=- wrote:Vďaka za odpoveď maroxe.. Aj to ma napadlo...
No ja som si všimol, že brzdová doštička sa akoby nechcela odlepiť od disku.. Ako keby bolo niečo s piestom, aspoň tak sme sa bavili s majmajkom o tom..
Možno je špinavý... Nerobi to totiž stale.. Iba niekedy. A disk je asi v poriadku, lebo ked brzdím nic zvlastne sa nedeje..

Mike... Zle som to povodne pochopil , som myslel ze DISK ako disk kolesa, a ty si myslel ako brzdovy disk... takze to moje konstatovanie berte ako irelevantntne / takze odvolavam co som, odvolal

Jaj nic sa nestalo....Aj mne prepac.. Ja mam niekedy komplikovane vysvetlenie.. A zle som to podal...
Brzdy budem cistit, hned ako mi majmajko posle nove dosticky..Tie stare su v hroznom stave a s minimalnou hrubkou
Dakujem aj tak.
A majmajko dakujem za ochotu pri objednani

Cele toto mi pripomenulo ze som sa tento rok nekukal na moje brzdy. A kedze uz tiez vydavam zvuky a cukam pri brzdeny, budem sa muset na to pozret a vycistit valceky. Platnicky som menil tak pred troma styrmi rokmi, uz neviem ake to su.. trosku tazko tam liezli ale nakoniec pohoda, este by mali byt dobre

Tak mozme popisat zazitky z oprav..

mike: ked uz to budes robit sprav ako uz pisal mato, vymen aj gumicky. Predava sa to v sade, je tam gumicka do brzdica(gulata alebo hranata), prachovka, take tie gumicky na uchyt brzdica a capicka na odvzdusnovak. Cena je niekde medzi 150-200Sk na jednu sadu = jedno koleso.

Jeden cas sme na mojej prvej osmicke riesili problem nevracajuceho sa valceka predneho brzdica. Po X-tej vymene napadlo Vlada skontrolovat hadicku. Ta bola vnutri rozozrata brzdovkou a ucpata. Teda pri brzdeni som ten sajrajt pretlacil a zabrzdil, ale spatny tlak sa neuvolnil a koleso zostavalo zabrzdene. Ak je hadica dobra, tak pokial z nej odsrobujes brzdic, brzdovka z nej musi tiect, nie kvapkat. Nove hadice pasuju z Dacie/R12 a stoja 150Sk/ks. Su trosicku dlhsie ale pri spravnom natoceni to nevadi.

Pripajam este nejake postrehy, pre niekoho mozno samozrejme, ale ja som to svojho casu nevedel...
-- pri skladani musi vyrazena bodka na valceku ukazovat smerom hore
-- pri skladani je dobre velmi jemne natriet gumicku brzdovkou, aby valcek lepsie vosiel dnu (Pozor nie moc, aby sa neskor po nej valcek nesmykal! Valcek musi na gumicke pruzitm, aby sa po pusteni pedalu vratil!)
-- davat pozor na rozdiel medzi gulatymi a hranatymi gumickami
-- namazat odvzdusnovak, a zavit na dotaovanie rucnej brzdy (pomaha pri neskorsom manipulovani)
-- naliat do brzdica kvapalinu pred nasrobovanim hadicky, skrati sa tak odvzdusnovanie

Cakam na doplnenie a opravy (nie gramaticke )

Ešte pridám moju skúsenosť:
1. Po vybratí valčeka a gumičky jemným šmirgľom prelapovať červeným označenú plochu. Teleso brzdiča je obvykle z hliníkovej zliatiny a po niekoľkých zimách na tomto mieste skoroduje, čím spôsobuje zadretie valčeka. Taktiež skorodovaný koniec valčeka, pokiaľ sa nemení treba šmirgľom prelapovať. Robí sa to dovtedy, kým valček nejde ľahko (prstami) dnu aj von. (bez gumičky)

2.Pri montáži som zvykol nacpať do tohoto priestoru pod prachovku vazelínu. Z hľadiska odbornej diskusie to je sporná vec, pretože vazelína môže spôsobiť zníženie bodu varu brzdovej kvapaliny a iné neduhy, ale z hľadiska životnosti pri normálnom jazdení mám s tým dobrú skúsenosť.

3. Čo sa týka gumičiek, netreba ich meniť preventívne, ale posúdiť stav. Poškodená tesniaca gumička má viditeľné ryhy na tesniacej ploche. V každom prípade je dobré mať pripravenú rezervnú sadu.




Už by to aj vydalo na pekný technický článok.

Fuuuha...Pekne popisane...Dakujem.. No hned ako mi dojdu brzy, tak napisem moje prve dojmy.. Mne pri tom bude pomahat otec.. On mal davno osmicky 2

Uz len cakam kedy dojdu dosticky

-=Mike=- wrote:Fuuuha...Pekne popisane...Dakujem.. No hned ako mi dojdu brzy, tak napisem moje prve dojmy.. Mne pri tom bude pomahat otec.. On mal davno osmicky 2

Uz len cakam kedy dojdu dosticky

Hmm do kelu zatial su stale v taske oops

Mario Horak wrote:Ešte pridám moju skúsenosť:
1. Po vybratí valčeka a gumičky jemným šmirgľom prelapovať červeným označenú plochu. Teleso brzdiča je obvykle z hliníkovej zliatiny a po niekoľkých zimách na tomto mieste skoroduje, čím spôsobuje zadretie valčeka. Taktiež skorodovaný koniec valčeka, pokiaľ sa nemení treba šmirgľom prelapovať. Robí sa to dovtedy, kým valček nejde ľahko (prstami) dnu aj von. (bez gumičky)

2.Pri montáži som zvykol nacpať do tohoto priestoru pod prachovku vazelínu. Z hľadiska odbornej diskusie to je sporná vec, pretože vazelína môže spôsobiť zníženie bodu varu brzdovej kvapaliny a iné neduhy, ale z hľadiska životnosti pri normálnom jazdení mám s tým dobrú skúsenosť.

3. Čo sa týka gumičiek, netreba ich meniť preventívne, ale posúdiť stav. Poškodená tesniaca gumička má viditeľné ryhy na tesniacej ploche. V každom prípade je dobré mať pripravenú rezervnú sadu.




Už by to aj vydalo na pekný technický článok.

Mario, tak to malinko doplň a hodím to na web.
Postup je stejný pro všechna auta s plovoucími třmeny.