Renault Classic Club

Pomôže mi prosím niekto pri časovaní motora, poprípade pri zaslaní manuálu, podľa ktorého by sa dalo toto časovanie motora doma nastaviť??? Ďakujem za každý aj keď len malinký tip.

Prosím vysvetli podrobnejšie v čom máš problém. (Časovanie je pevne dané a nomožno ho jednoducho meniť.)

Motor stratil výkon a potrebujeme sa pozrieť na schému (náčrt) časovania motora.

Proste, kúpili sme auto, zistili sme že motor je vybehaný, urobili sme GO motora doma, zložili sme motor naspäť presne tak, ako má byť, no po tomto všetkom strašne dymí nabielo, je strašne dlhý čas naštartovania motora, a auto na plný plyn nejde do výkonu, keď zaradíme jednotku, tak motor zdochne. Kvôli tomuto si myslime, že je zlé načasovanie motora. ??????

Pošli prosím typ motora.

Je to údajne identický motor s R5, R9. Je to 40 kw, 1,6 hladký diesel.

Podľa toho čo píšeš sa mi to ťažko hľadá v tom množstve motorov, ktoré renault vyrobil. Pozri do techničáku a opíš tých 5 či 6 znakov.

Pre motor F8M som našiel obrázky ako zložiť rozvody. Ak máš tento motor, tak je to použiteľné:

http://mario-horak.ic.cz/rozvod_F8M_1.pdf
http://mario-horak.ic.cz/rozvod_F8M_2.pdf

Cau Zuzana!
Samozrejme casovanie je velmi dolezite.
Toto, co opisujes mi vsak pripomina pozdny vstrek. Vtedy diesel dymi na bielo, nie a nie chytit , zrejme aj tah nie je sokujuci.
V prvom rade by som zacal od rozvodu. Ak sa ti kryju rysky ako ma byt, potom skus pootocit cerpadlom proti smeru otacania remena a vysledok by sa mal dostavit. Nooo, tiez by to nemalo byt od buka - do buka, ale na overenie teorie zopar sokov motor znesie.
Este "malickost" tlak vstrekovacov ma byt spravny a musia rozprasovat. Inac plati co spieva Zdenka Predna - Ked to nejde,...
R.