Karburator Weber 32 DIR

Post by **Mario Horak** » Wed Jan 09, 2008 9:55 am

Majko: Natoč to a postupne ucpávaj všetko, čo ťa napadne. Pri ucpatí prívodu vzduchu do prvej aj druhej komory musí zdochnúť. Ak nezdochne je počuť kde saje. (Predpokladám, že sytič máš korektne zatvorený

)

Post by **matus** » Wed Jan 09, 2008 9:55 am

Presne to ma napadlo co naopisal Mario, ked si pisal ze posilovac je v policke. Vsetky vyvody na podtlak su ucpane? Urcite?

Robert: Prisavanie pod karburator (hadice podtlaku brzd, rozdeloveca, tesnenie pod karb) nemoze zvysit otacky.. No to by si sa cudoval!!!
Bez zataze staci motoru velmi chudobna zmes a ta zenie otacky hore...

Post by **Majmajko** » Wed Jan 09, 2008 10:00 am

ANO v policke znamena ze R4 nema posilovac a hadice su ucpane totalne
Neskusal som to sice s otvorenym ani s povolenym karburatorom na tesneni aby som videl rozdiel spravania

Post by **Majmajko** » Wed Jan 09, 2008 10:06 am

Tak ma napadlo ze vlastne ako som prehodil druhy karbec tak to islo v pohode
Tak to nebude prisavanim inde ako v karbeci

Post by **Mario Horak** » Wed Jan 09, 2008 10:07 am

Ešte jem je jedna záludnosť:

Bratia Česi to volajú slavík. Je to trojhadčka medzi vekom ventilov, vrchom karburátora a spodkom karburátora. V hadičke medzi spodkom karurátora a rozbočovačom je štuplík s malou dierkou. Pokiaľ chýba tak je tento problém. Ako prvá pomoc stačí to ucpať úplne.

Post by **Mario Horak** » Wed Jan 09, 2008 10:14 am

Majmajko wrote:Tak ma napadlo ze vlastne ako som prehodil druhy karbec tak to islo v pohode
Tak to nebude prisavanim inde ako v karbeci

Napadá ma iba či sú v poriadku dosadacie plochy a znova zaseknutá klapka druhej komory. (Pozor tá spodná, nie je ju vidno, alebo veľmi ťažko) Vratný pohyb ide cez pružinku, takže pridretá oska ju nechá otvorenú.

Post by **Majmajko** » Wed Jan 09, 2008 10:33 am

Aj to je zavrete vsetko je prelestene a ide, vole su nastavene podla tolerancie.
A ja vidim aj tu spodnu

1000W + 150W halogen ma ohrieva kazdy vecer teraz pred garazov.

Post by **Majmajko** » Sun Jan 13, 2008 3:26 pm

Ak niekto uvidi (a bude kmani) tak nech mi da vediet - kupim

Post by **R4CV** » Sun Jan 13, 2008 8:31 pm

čím prosím ťa leštíš tie karburátory? je to látkový kotúč a zelená brúsna pasta?

Post by **Majmajko** » Sun Jan 13, 2008 9:14 pm

no ja mam hnedu pastu a modru pastu
Vlneny kotuc a taky latkovy kotuc
Mame aj ultrazvukovu cisticku len sa nam ju stale nepodarilo opravit
Aj ked uz ide ale len kratko....

Idem to teraz dat do opravy a snad sa to da do poriadku tak mozeme cistit co treba

Post by **Alex** » Sun Jan 13, 2008 10:21 pm

ja som myslel ze ta nasa ultrazvukovka fachci naplno...

Post by **R4CV** » Mon Jan 14, 2008 7:30 pm

Dnes som v jednej firme skúsil zelenú pastu č.2 a plátený kotúč a takmer mi zmizol nápis SOLEX. Lesk stojí za to, len ešte doriešiť detaily a rôzne zákutia.

Post by **Majmajko** » Sun Aug 07, 2011 3:24 pm

Tentokrat sa trapim s Webrom do Floridy
Vybral som Weber 32 DIR za Weber 32 DARA lenze nie som si isty ci trsky a vzdusniky su dobre... (v DIR)
Lepsie povedam hladam niekde popis ake su v serii pre motor z R5TS 1.3... ak niekdo najde dik...

Renault Classic Club

Karburator Weber 32 DIR

toto

Re: Karburator Weber 32 DIR