Renault Classic Club

Renault 21 Nevada GTS
rv. 1991, 170tis km
7 miestna, servo, elektricke okna vpredu, digitalna klima, central s DO, alarm
1.7(4 bod) F3N + katalyzator 66kW(90PS), 5kvalt
EK platna do leta 2010, STK neplatna

Auto je pojazdne akurat tecie riadenie v mieste kde vychadza hriadel hrebena z riadenia. Brzdovy obmedzovac zadnej napravy treba rozhybat. Klimatizacia je prazdna, nakolko fuci cez kompenzacny ventil. Pribalim fungel novy, treba len vymenit. Riadiacu cast klimi treba rozobrat a vycistit cidlo teploty kabiny. Auto stoji na zimnych 14" pneu na plechacoch. Na zopar miestach sa objavili hrdzave skvrnky, inak si myslim ze je zaklad zdravy.

Nove diely:
- prava poloos
- manzeta na lavej polosi
- zadne brzdove valceky
- spojka
- tachometrove lanko
- novy lak na prednych blatnikoch a oboch naraznikoch (bolo burane)

K autu pribalim nejake diely, medzi inym aj elektricke spatne zrkadla (treba len namontovat, elektrika ma pripravu), prevodovku JB4, predne reflektory, atd.

Auto sluzilo dobre, ale nemam cas dat vsetky veci znova doporiadku.
Cena je skor symbolicka:
400€

0903/ 700 577

MATUS .... teraz ??? ved uz mam 7 miestne

A to akože je aj normálne v papieroch, že 7 miestne???Normálne rozmýšľam nad zmenou, za môj Mégane combi...aká tam je spotreba??

Ano je to sedem - mieste. videl som doklady a chcel som ho kupit ... ale uz je neskoro... mám ine.. Matus mi tvrdil, ze ho nepreda

MATUS, vymenim za R5

Jura: Ano ma to aj v papieroch, je tam normalne sklopna tretia lavica. Parada je ze aj ked je ta lavica pouzivana, zostava este pomerne velky kufor, urcite viac ako napr. vo Fabii

Andrej: Ty si potreboval pojazdne auto, toto je sice pojazdne, ale treba na nom poriesit to riadenie. Teraz to je tak na presun po BA a mozes dolievat kvapalinu do serva.

Matus, videl si v akom stave je moja R5 ... a to s nou jazdim aj do CZ a po celom SK ... len v Kosicoch som este nebol
videl som dost R21 na diely a za nejakych 0 - 100€ a vymenit jedno riadenie si myslim ze nieje problem ...
Inak rozhodil som siete a asi najdem aj kupca na toho bieleho krasavca

Pekny vecer a R -kám zdar
... len co sa preliecim, tak si lahnem pod moju R5 a vymenim puzdro na radení a hor sa do sveta.

Myslim ze sa nebudem mylit ked poviem ze vacsina 21tiek nemala servo..

No nechcem ta sklamat ale mylis sa. 21 je dost velke a tazke auto, takze mala vacsina servo. Ked tak nejaky zobraci boli bez. TLka z 1.4 a 1.7(55kW) napriklad. Myslim ze najfundovanejsie sa moze vyjadrit Jan Kalina.

Nepreháňaj Matúšu Ale pravda je, že máš pravdu, narazit na 21ku bez serva je zázrak Mně se ten zázrak přihodil - měl jsem asi týden Nevadu 2.2i GTX r.v.87, která kupodivu opravdu servo neměla, ale to je opravdu unikát. Ani tak to není těžký auto - ale je to auto už ve třídě, kde servořízení bylo už tehdy běžným standardem. Na obhajobu 21ky bez serva ale musím podotknout, že řízení nevyžadovalo nějakou zvláštní námahu, jezdit se s tím dalo. Se servem je to jen větší pohodlí a co jsem kdy jezdil s 21kama (jen s podélnýma motorama), tak jde točit takřka jedním prstem i při parkování.

matus vieš dať aj nejaké foto interiéru a motora???

Kamarat mal 21tku s 1.7, asi ten najslabsi, myslim ze este karbec a nemal servo.

Ale nebol to zebrak, elektriku to malo, central, tusim aj palubak.

Jazdilo sa s tym ale fajn, ziadne problemy zatacat

Bolo to pohodlne priestranne auto..

jura: No povdne tu uz mali byt podrobnejsie fotky celeho auta, ale skolila ma chripka (snad nie prasacia) a od utorka lezim v posteli. Akonahle ale budem trochu viac fit, doplnim ich.

ok...ďakujem....a príjemnú liečbu...

fotky pridane!!

hmm ta metla ti tam ale pozuje