Renault 5

Post by **-=Mike=-** » Tue Mar 27, 2007 11:05 pm

Ahoj Anarki. Nevies o nejakej R5 na predaj v dobrom stave? V okoli PO, lebo teraz sa mi jedna vyfukla pred ocami

Anarki · Post by **Anarki** » Wed Mar 28, 2007 7:47 am

Hm, niečo by hádam aj bolo.
Potrebuješ to s papiermi alebo bez ?
Aké máš požiadavky na auto (výkon, výbava rok výroby) ?
A najdôležitejšia vec, koľko si ochotný zaň dať (min/max).

Nedávno kámoš predával Campusa za dvacku ale Campus je total žebro peťka. Malo by byť na predaj jedno GTR s 1,4 dvojkomorovým karbíkom, anatomické športové sedačky, čierna farba (pravdu povediac dosť škaredo je nalakovaná). Skúsim zistiť aké technické mínusy má a napíšem ti aj koľko stojí.

Anarki · Post by **Anarki** » Wed Mar 28, 2007 10:48 am

BTW: Teraz práve hľadám samochod pre šéfovu dcéru tak ti sem pohádžem niekoľko ponúk z tvojho okolia alebo takých čo stoja za to.

Renault 5 1,7 GTX Cat bez STK.

http://renault-5.autobazar.eu/card.php?id=204380
----------------------------------------------------------------------------------

Renault 5 1,6 Diesel biely bez fotky,

http://www.autovia.sk/auto_renault-5-1.6-d_330925.htm

----------------------------------------------------------------------------------

Renault 5 1,6 Diesel fotku nevidno dobre ale je drahý.

http://renault-5.autobazar.eu/card.php?id=219987
----------------------------------------------------------------------------------

To už radšej toto aj keď to treba poriadne popozerať 1,4 GTT
Zvonku je pekný ale dôležité je to čo je pod kapotou.

http://renault-5.autobazar.eu/card.php?id=198392
----------------------------------------------------------------------------------

Post by **-=Mike=-** » Wed Mar 28, 2007 11:54 am

Ja sa vyjadrim tak, potrebujem auticko na jazdenie do prace. Skoda je R8 a potrebujem ju dat pomaly do kopy.
Mal som vyhladnutu jednu R5 1,1l... Ale sa stihla predat.. Mne by stacil aj Campus.. Koli spotrebe a poistke.. Ale mozno aj nieco s vacsim motorom.. Cena by mohla byt okolo resp.do 30tisic. Hlavne motoricky v dobrom stave. Inzeraty sledujem, len som myslel, ze ked sa pohybujes v kruhoch R5, ci nebudes vediet o nejakej v tvojom okoli

Dakujem za rychle odpovede

Anarki · Post by **Anarki** » Wed Mar 28, 2007 4:01 pm

No v mojom okolí jazdia väčšinou silnejšie verzie a väčšie objemy

Skúsim sa povypytovať na najlepší technický stav a najnižšiu cenu s papiermi.

Post by **-=Mike=-** » Wed Mar 28, 2007 6:43 pm

Anarki wrote:No v mojom okolí jazdia väčšinou silnejšie verzie a väčšie objemy
Skúsim sa povypytovať na najlepší technický stav a najnižšiu cenu s papiermi.

Super vdaka.. Ja keby som nieco videl, dam vediet.. Inu znacku nechcem.. RENAULT forever...

Anarki · Post by **Anarki** » Wed Apr 04, 2007 4:24 pm

Len tak zo srandy, hoci nebolo by zle a o tri mesiace by to už nebol ani problém prihlásiť u nás.

http://www.renaultclub.cz/phpBB2/viewtopic.php?t=11127

Post by **Majmajko** » Thu Apr 05, 2007 7:17 am

Anarki wrote: o tri mesiace by to už nebol ani problém prihlásiť u nás.

Podla coho sudis? Mas nejake info? Ze bz nejaka zmena?

Anarki · Post by **Anarki** » Fri Apr 06, 2007 12:00 pm

Áno, začul som niečo o zmene v zákonoch o dovoze áut zo zahraničia a ich prihlasovaní u nás. Momentálny stav je podľa EÚ v rozpore so zákonom a preto nariadili aby sa odstránili vekové limity na dovezené auto. Tým pádom ak si dotiahnem napríklad aj Renault 8 prihlásený v Nemecku, nemám problém prihlásiť to u nás. Samozrejme podrobnosti ešte nie sú známe a čert nespí, takže si počkám na oficiálne rozhodnutia a až potom si dotiahnem svoju milovanú Alpinku

Inak, aj keby ten zákon bol v nedohľadne, nie je problém kúpiť auto v ČR, prepísať ho na seba (uviesť sa ako občan SR pracujúci alebo často sa zdržiavajúci v ČR) a poistiť ho u nás. Máš svätý pokoj od akejkoľvek technickej námatkovej kontroly na cestách, takisto ti nemôžu zadržať technický preukaz alebo ŠPZ. A vôbec, aj keď zastavujú pri ceste a uvidia ťa s českou značkou tak mávnu rukou a nechajú ťa ísť

Jedinou nevýhodou je cesta raz za dva roky do ČR kvôli STK a emisnej. Ale to v prípade každoročných zrazov RCČR je neraz voda na mlyn.

Anarki · Post by **Anarki** » Fri Apr 06, 2007 12:07 pm

Ďalšie do mlyna, ak by si sa rozhodol ísť do auta z ČR

http://www.renaultclub.cz/phpBB2/viewtopic.php?t=11154

Inak zaujímavá ponuka, výbava Baccara (všetko v koži, s variabilne sklopiteľnými zadnými sedačkami.) trebalo by ho vidieť. Ale to by nebol problém, Knizdoha pozná polovica RCČR vrátane mňa takže foto v prípade potreby no problem.

A ešte toto origo 1,1
http://www.renaultclub.cz/phpBB2/viewtopic.php?t=11148

U nás zatiaľ bohužiaľ nič čo by stálo za zmienku

buď je cena v oblakoch (20-30 tisíc a nutné robiť viaceré opravy) alebo je cena dobrá ale je na figu motor

MartinG · Post by **MartinG** » Sun Apr 08, 2007 11:48 am

niečo pre teba http://renault-5.autobazar.eu/card.php?id=231195

Post by **Majmajko** » Sun Apr 08, 2007 12:17 pm

Podla fotiek na nobile kde si to prezeram nevyzera zle No 250t km je dost a ak nemala poriadnu GO tak urcite coskoro bude treba

Post by **Majmajko** » Sun Apr 08, 2007 12:24 pm

Este som zabudol Ak by sa dali aj stasie auta bez E vo VIN prihlasit N1 (alebo M1 je osobne?
Male dodavky to maju este tasie)pred 96rokom...

Bracho dotiahol jednu R5 za 200€ 1.4 a ma 65t km ... Hned som myslel na teba ... Isla na ND

Anarki · Post by **Anarki** » Sun Apr 08, 2007 2:52 pm

Tá cena je dost vysoká a neprimeraná technickému stavu vozidla.
Karoséria za tie prachy ujde ale pri tých kilometroch .....

1: Určite bude v háji riadenie, zvlášť ak je pôvodné (preskakovanie hrebeňa)

2: Motor tri bodky a otáznik, je to síce dosť veľký držiak ale 250 tisíc je moc, možno by stačilo vymeniť všetky tesnenia, ventily aj s guferami, piestne krúžky a kľukové ložiská. Otázka kto sa s tým bude hrať a za aké peniaze. Športový volant mi priam natíska myšlienku že jeden z predošlých majiteľov ho točil do červena a za studena viac než je zdravé.
Ešte pár porazených synchrónov na prevodovke alebo prasknuté tesnenie ....

3: Obrovskou nevýhodou je to, že to auta je sériovo vybavené katalyzátorom ktorý tam samozrejme nebude, bude vybrakovaný alebo pred koncom životnosti a teraz po sprísnení kontrol a povinnej návšteve emisnej kontroly aj pre autá vybavené katalyzátorom to bude kríž.
O zvyšku výfuku radšej mlčím.

4: Záťažový regulátor zadných bŕzd bude nefunkčný, bude pretekať alebo tam už vôbec nebude. K tomu všetkému bude treba dať dokopy zadné brzdy na ktoré sa každý vykašle (ak sú vzadu kotúče tak to bude ešte nákladnejšie, je možné že už ani nepovolíš odvzdušňovák). Po toľkých kilometroch bude určite chytené brzdové potrubie, koncové rozvody nie sú problém ale 2x 5 metrová trubka od hlavného brzdového valca k záťažovému regulátoru už problém je. Ešte lanká ručnej brzdy ktoré budú odhnité alebo tesne pred rozpadnutím.

5: Ešte ma napadajú "drobnosti" ako chladič, radiátor (výmena radiátora znamená rozobratie celej palubky.) alternátor (v ťahu budú nielen uhlíky ale aj zberné krúžky.)

Samozrejme treba to auto vidieť, to čo píšem je realita východoslovenských R5 ktoré som pozeral cca od Januára pre jednu kámošku a takisto pre Mikeho. Do každého auta v podobnom stave ale treba v priebehu najbližších 5 rokov strčiť 20 - 40 tisíc čo pri nákupnej cene 20 tisíc nemá cenu. Radšej doviezť niečo zachovalé okolo 10 tisíc a postaviť to na papiere. Alebo kúpiť niečo podobné za 10 tisíc a začať s kompletnou renováciou čo ale nebude Mikeho prípad, na takéto investície už má osmičku

Anarki · Post by **Anarki** » Sun Apr 08, 2007 3:01 pm

Čo tak toto ?

http://renault-5.autobazar.eu/card.php?id=208120

Len mu zavolať koľko km to má nabehané a máš super približovadlo čo jazdí za 5 litrov. Tie staré diesely boli dosť podarené, nemali problém najazdiť aj 350 - 400 tisíc km. Po diaľnici to bežne chodí 150 - 160 km/h čo je pre také auto postačujúce.

Renault Classic Club

Renault 5

Renault 5

cawko