Project R5 GTX-E

Post by **Mondrejka** » Mon Jul 12, 2010 7:37 am

Suhlasim ze 30 A rele musi stacit a kable by som daval minimalne 1,5mm ale radsej by som isiel na 2,5 a je istota, taktiez to cislo ked som mal 5-ku som vymenil za 82-78 a ozaj sa casto zapinalo takze volba 85-82 je asi lepsia ako pise Andrej. Okrem toho doporucujem vymenit predny ventilator lebo ten co tam je, je povedzme si pravdu nanic (slaby, pomaly, nevykonny). Ja som tam dal 40cm ventilator z Omegy(stacilo iba odrezat tie uchyty a navrtat nove a vyzeral ako keby bol odtial) a ten to vychladil za 40 sekund.

Inak na zraze som si vsimol ze to tvoje auto odpaluje z miesta ako raketa takze aby si zacal setrit na nove pneumatiky, doporucujem kupit 6ks ze ked predne uz budu na nule tak zadne este vydrzia jedny predne.

Post by **MiKo** » Mon Jul 12, 2010 2:53 pm

Niekde na fotkach je aj ten ventilator ukazany ked som ho namontoval, chladi to super len odislo to spinanie..

Hrubku kabla si myslel k comu, skuste mi radit ako elektrodebilovi..

Ohladom gum sa neboj, ak sa podari dopisat do TP iny rozmer tak budu aj tie, ale az ked zoderiem tieto a tie zatial vyzeraju dobre..

Post by **matus** » Mon Jul 12, 2010 3:43 pm

hrubka kablov: od baterky k spinacu, od spinaca k ventilatoru, od ventilatora na zem.

Post by **MiKo** » Mon Jul 12, 2010 3:51 pm

Ked budem robit vypinac je jasne ze bude lepsi kabel, len mi to ku konkretnemu vysvetleniu nesedelo, tam Mondrejka pisal k termospinacu..

Tam urcite nove kable tahat nebudem (pokial to neni alebo v buducnosti nezhori),je to v povodnej kablovacke..

Post by **matus** » Mon Jul 12, 2010 4:06 pm

No ono vo vseobecnosti by mal stacit tak hruby kabel ako je v origo kablovacke, avsak v Renaultoch su kable zalostne poddimenzovane a vdaka super konektorom a ich zlym kontaktom nimi tecu vyssie prudy ako konstrukter zamyslal. (toho konstruktera by trebalo

V zasade plati to, ze priemer kabla by si mal dodrzat v celom obvode, pretoze prud tecie vsetkymi jeho kablami rovnaky!

Post by **MiKo** » Mon Jul 12, 2010 8:40 pm

Trochu som sa hrabal v katalogoch..

Takyto som odpalil a mal by som mat nahradny:

Takyto je do GTT, len nie je skladom (otazka znie ci dany rozsah uz nie je podchladeny motor):

A toto je z Favorita, vidi sa mi to hodnotami teplot vhodnejsie ako original:

Post by **pedro** » Mon Jul 12, 2010 10:10 pm

Preboha, len nic z Favorita, S100 alebo S1000 do Renoltky!!

Post by **MiKo** » Mon Jul 12, 2010 10:20 pm

Jednu skodovacku suciastku uz tam mam:)

Ked to bude fungovat ako potrebujem nech to je z coho chce..

Zase az tak uplne neriesim originalitu..

Kvalitne urobene a funkcne je pre mna dolezitejsie ako originalne..

Anarki · Post by **Anarki** » Mon Jul 12, 2010 10:32 pm

Pedro: Chcem ťa vidieť čo urobíš až ti praskne membrána akceleračnej pumpičky na karburátore.

Budeš radosťou kričať "škoda forever" keď po týždni hľadania zistíš že originál do Solexu stojí v Renaulte stojí +/- 100€ a je v sklade v Maďarsku nedostupný

Post by **Majmajko** » Tue Jul 13, 2010 9:18 am

dojde kumne ja ich mam asi 20ks niekde....

Post by **pedro** » Tue Jul 13, 2010 12:38 pm

Vsetky Renoltacke cesty vedu k Marianovi

Anarki · Post by **Anarki** » Tue Jul 13, 2010 2:05 pm

Post by **MiKo** » Tue Jul 27, 2010 9:45 pm

Dnes sme sa trochu pohrali s alternatorom (70A) co som dostal satarmo od kamosa..

Samozrejme ze je odbonikom na alternatory/startery premerany a je ok:)

Anarki · Post by **Anarki** » Tue Jul 27, 2010 10:11 pm

Mne ešte žiadny kamarát nedal zadarmo 70A alternátor, maximálne tak fľašku - mám zlých kamarátov

Post by **MiKo** » Tue Jul 27, 2010 10:39 pm

Pomahame si, bol z pozostatkov R21 co sme uz davnejsie rozoberali do srotu..