Nákup počas cesty na 21. sraz RCČR

Jan Kalina · Post by **Jan Kalina** » Mon Sep 01, 2008 12:22 am

Tak to je bombastické, až přímo pyramidální

Pokud je to auto celý, koukej z toho vykuchat celou elektriku

Ale to abys přijel s Pragou V3S nebo aspoň s nějakým furgonem, protože taková 5ková kapota se do 5ky dává dost blbě a kór, když máš naložit i ještě něco dalšího

Tak tě čekám ve středu, k Jakubovi to je už pak kousek

Anarki · Post by **Anarki** » Mon Sep 01, 2008 12:42 am

No práve o to ide, ak bude čas tak v tom Moste asi tú peknú kapotu nahodím hneď na auto a tú svoju špatu mu tam nechám za protihodnotu (možno sa chytí na Badboy zamračenie)

Na tento účel som už demontoval zadné sedačky, ešte zhodím plasty držiace plato kufru.

S tou elektrikou, zoberiem asi len tú zdnú časť ku plaváku, s prednou je veľa roboty, navyše presnú a kompletnú schému palubáka mám. No a ten Blue Raider nie je GTT ale GTE takže tam asi bude nejaký snímač reálnej rýchlosti napojený na bowden tachometra. Uvidím ako budem na tom s časom, auto je zatiaľ pokope.

Jan Kalina · Post by **Jan Kalina** » Mon Sep 01, 2008 6:38 pm

GTE? Nechci ti kazit náladu, ale připrav se na to, že tam tie špecifiká nebudou

Pravděpodobnost, že by palubák byl za a) v tak mladým autě a za b) v GTE, tak je tak malinká, až skoro žádná

U GTE Dialogys vůbec nepřipouští existenci BC.
Pokud může dotyčný zkontrolovat předem počet kontaktů na plováku a přítomnost konektoru pro BC, ať to radši udělá, abys tam nejel zbytečně. Kdyžtak ten BC a konektor pro něj můžu nafotit, aby věděl, co má hledat.

Anarki · Post by **Anarki** » Mon Sep 01, 2008 9:45 pm

Klídek Honzo, Dialogys nepripúšťa existenciu palubáku ani v GTT a predsa som tam mal malú káblovú prípravu

A to ani nehovorím, že bol v švajčiarskej GTT s Phase 2 motorom (ktorý mám v garáži na stole)

v Dialogyse ani zmienka o palubáku v takom aute.

Schválne, hoď si Renault ... Super 5 ... C405 a skús si dať plavák s príznakom pre palubný počítač.

Sám si mi ukázal, že musím dať dobre vybavenú C403 aby som sa vôbec k objednávaciem číslu dopracoval

Navyše tá GTE vyzerá ako plná výbava (regulácia výšky svetiel, obidve zrkadlá nastaviteľné zvnútra, delené zadné sedačky, okná v elektrike, centrál s diaľkovým ...)

Zabudol si na možnosť, že to tam niekto dobastlil tak ako to chcem urobiť ja.

Pre atmosferické motory sa robily úpravy aby tam šiel palubák a to ako pre karburátory tak pre striekačky.

Keď tam nepôjdem kvôli palubáku tak kvôli kapote, zadným sedačkám, interiéru, zadným brzdičom, Phase 2 lištám, svetlám, zrkadlám ......

Ja sa predčasne neradujem ale keď tam ten plavák nájdem tak predávajúceho vybozkám

Post by **matus** » Tue Sep 02, 2008 8:32 am

Anarki wrote:..tak predávajúceho vybozkám

To urcite ocení!

Anarki · Post by **Anarki** » Tue Sep 02, 2008 6:49 pm

Dúfam že nie

Ideálne by bolo keby sa s hrôzou rozbehol preč a kričal: "Vem si zdarma celý GTE jenom mi dej pokoj"

Jan Kalina · Post by **Jan Kalina** » Tue Sep 02, 2008 7:47 pm

Tak to nebude za hubičku?

Anarki · Post by **Anarki** » Tue Sep 02, 2008 8:21 pm

Keď ťa už mám na drôte Honza

poraďm mi, mám vziať GTE prevodovku ? Zháňam niečo kratšie ako je moja JB3-014

Jedna strana vraví, že najkratšia je GTE prevodovka, druhá strana tvrdí, že najkratšia je Clio 16v prevodovka.
Viem že ty v tom máš jasno

Jan Kalina · Post by **Jan Kalina** » Tue Sep 02, 2008 9:52 pm

A proč chceš mocí mermo kratší převodovku do GTturbo? Tam má význam právě ta delší, bo máš turbo

Detaily probereme v soukromý poště, tady jsme už moc OT

jozo-ke · Post by **jozo-ke** » Wed Sep 03, 2008 7:42 am

Anarki wrote: Jedna strana vraví, že najkratšia je GTE prevodovka, druhá strana tvrdí, že najkratšia je Clio 16v prevodovka.

tá v GTE je kratšia ako v Cliu 16V..len pre zaujmavosť...Anarki,nechaj si dlhšiu,práve kvoli turbu ako bolo spomínane...inač nebudeš môcť točiť..