Podložka na zmenu rozteče
Moderators: Anarki, Majmajko, matus
- Mario Horak
- člen RCC
- Posts: 769
- Joined: Wed Apr 12, 2006 11:00 am
- Location: Bratislava
- Mario Horak
- člen RCC
- Posts: 769
- Joined: Wed Apr 12, 2006 11:00 am
- Location: Bratislava
Tak mario daj info kde kupime material a idem skusit vyrobit nejaku pokusnu podlozku.
Na rozsirovacej 1,5cm zo zeleza mi svokor zacal robit to chcem skusit ci tie nove 13 disky sadnu
Muro a mozes nahodit potom
Na rozsirovacej 1,5cm zo zeleza mi svokor zacal robit to chcem skusit ci tie nove 13 disky sadnu
Muro a mozes nahodit potom
- Mario Horak
- člen RCC
- Posts: 769
- Joined: Wed Apr 12, 2006 11:00 am
- Location: Bratislava
Materiál som kupoval v priemyselnom areáli medzi Vrakuňou a Mostom (myslím Ráztočná ul.) Neviem názov firmy. Je to posledná hala na ľavej strane.
Treba si dobre rozmyslieť veľkosť a prídavky na delenie. Jeden rez tam vyjde asi toľko ako samotný materiál na podložku. (takže doporučujem kupovať v kuse).
Okrem sústruženia treba vŕtať a frézovať na deličke. Pozor si treba dať nie na vyváženie, (je to malý priemer aby to spôsobilo problémy) ale na súososť stredov.
Pre dokonalú robotu by bolo treba dať dole náboj, vyraziť ložiská a upnúť a vycentrovať za stredovú dieru. Presne pretočiť na kalibovaný priemer osadenie na disk a líznuť kolmú plochu, na ktorú sa bude podložka opierať.
Pri výrobe podložky presne točiť osadzovaciu dieru (tak aby nešla volne, ale musela sa jemne naklepnúť) a okopírovať osadenie na disk z náboja ku ktorému nový disk pasuje. (tu je vhodná 0,5 mm vôľa, pretože dural oxiduje a podlhšom čase sa koleso zle dáva dole) Potom sa vrtajú diery a frezujú osadenia.
Vyľahčnie podložky či už odvrtaním, alebo odfrezovaním je dobré (nie nutné). Treba dať pozor aby bolo osovo symetrické (vyváženie) a aby bola zachovaná dostatočná plocha pre prestup tepla z bŕzd do disku.
Skrutky, ktorými sa prichytáva podložka majú drážkovanú valcovú hlavu, zarazenú do podložky s malým utopením. (myslím že by mali byť dostupné v tuningshopoch) Taktiež treba vyvložkovať diery pre nové skrutky oceľovými maticami.
Treba si dobre rozmyslieť veľkosť a prídavky na delenie. Jeden rez tam vyjde asi toľko ako samotný materiál na podložku. (takže doporučujem kupovať v kuse).
Okrem sústruženia treba vŕtať a frézovať na deličke. Pozor si treba dať nie na vyváženie, (je to malý priemer aby to spôsobilo problémy) ale na súososť stredov.
Pre dokonalú robotu by bolo treba dať dole náboj, vyraziť ložiská a upnúť a vycentrovať za stredovú dieru. Presne pretočiť na kalibovaný priemer osadenie na disk a líznuť kolmú plochu, na ktorú sa bude podložka opierať.
Pri výrobe podložky presne točiť osadzovaciu dieru (tak aby nešla volne, ale musela sa jemne naklepnúť) a okopírovať osadenie na disk z náboja ku ktorému nový disk pasuje. (tu je vhodná 0,5 mm vôľa, pretože dural oxiduje a podlhšom čase sa koleso zle dáva dole) Potom sa vrtajú diery a frezujú osadenia.
Vyľahčnie podložky či už odvrtaním, alebo odfrezovaním je dobré (nie nutné). Treba dať pozor aby bolo osovo symetrické (vyváženie) a aby bola zachovaná dostatočná plocha pre prestup tepla z bŕzd do disku.
Skrutky, ktorými sa prichytáva podložka majú drážkovanú valcovú hlavu, zarazenú do podložky s malým utopením. (myslím že by mali byť dostupné v tuningshopoch) Taktiež treba vyvložkovať diery pre nové skrutky oceľovými maticami.
Renault R5 GTE, Renault Caravelle
Takze ta firma patri do Mostu pri Bratislave vola sa ALCU Trade a aj ja tam kupujem hlinik a podobne veci, inak Mario ma pravdu ze nic netreba vyvazovat lebo je to symetricky rozlozene 3 diery v 120 stupnovych uhloch a 4 diery v 90 stupnovych uhloch. t.j. ze su rovnomerne rozlozene na kruznici a netreba to vyvazovat. Esta odporucam ak to bude z duralu vaciu sirku ako 1,5 cm, aspon 2cm.
Clen RCC klubu R5 GTE 1,7i (1988) do 6/2007 momentalne s vozidlom od skupiny Renault.
- Mario Horak
- člen RCC
- Posts: 769
- Joined: Wed Apr 12, 2006 11:00 am
- Location: Bratislava
- Mario Horak
- člen RCC
- Posts: 769
- Joined: Wed Apr 12, 2006 11:00 am
- Location: Bratislava