Problem s radiacou pakou

Kraken21 · Post by **Kraken21** » Fri May 09, 2008 6:22 pm

Prave som sa stal stastnim majitelom R5. Je v perfektnom stave az na tri chybicky. Jednou s nich je aj nasledovni problem. Ostatne popisem v dalsich temach. Predchadzajuci majitel tam urobil jednu dost blbu upravu.

Spiatocku upravil tak, ze uz nie je potrebne vysunut paku smerom na hor pri radeni spiatocky, ale ide to aj bez toho. Bohuzial je to na ukor jednotky. Podla jeho slov je to len sila zvyku. Ja ked som skusal za jeho asistencie to auto tak to ako tak slo. Jemu to islo tiez ale ako sam priznal aj jemu sa obcas namiesto jednotky zaradi spiatocka a opacne. Ja som s tym autom presiel zatial 20 km domov, ale bez jeho asistencie sa mi to nedari zaradit na jednotku. Dokonca ani vodicovi s 10 rocnou praxou to robi problem. Nic prijemne ked je kolona aut za mnou. 5 krat mi to zdochlo cestou domou a vzdy som to s problemom rozbehol aspon na dvojke. Nemate niekto skusenost s takouto upravou a ako by sa to dalo dat do povodneho stavu? Je nutne rozoberat komplet prevodovku? Pripadne co by ma tak mohla stat oprava.

jozo-ke · Post by **jozo-ke** » Fri May 09, 2008 8:47 pm

no tak ako to prerobil netuším,ale skontroluj dole na prevodovke by mala bať oska a tá by sa mala vsúvať keď sa potiahne radička hore na spiatočku.Ale najlepšie je opýtať sa predošlého majiteľa čo tam spravil.

Anarki · Post by **Anarki** » Sat May 10, 2008 12:43 pm

To je strašná k...t...

Raz som podobnú "úpravu" od tzv. mechanika riešil na Campuse a pospomínal som všetkých svätých aj čiernych

Hlavný problém ale bol že spiatočka vyskakovala a keď vyskočila tak automaticky viac nešla zaradiť musel si hodiť jednotku pohnúť sa a zase hodiť spiatočku.
Nie je problém dať to do pôvodného stavu (ak máš inú R5 a vieš si pozrieť ako to tam má byť ale problém je to nastaviť tak aby to neškrípalo prípadne neprehadzovalo rýchlosti, spálili sme pol nádrže než sme to nastavily tak ako treba.

Ťažko ti budem vysvetľovať ako to dať do pôvodného stavu, to by som musel vidieť . Opýtaj sa ho ako to urobil a ak niečo zdemontoval tak nech ti to dá. Myslím si že prítlačné ramienko spiatočky napevno prichytil o hlavné ramienko prevodovky. V takom prípade s každým úspešným zaradením jednotky dochádza k pnutiu a prítlačné ramienko (ktoré je konštrukčne slabšie) sa mierne deformuje. Logicky čím neskôr to budeš dávať do pôvodného stavu tým viac budeš nadávať a trápiť sa.

Post by **matus** » Sun May 11, 2008 11:27 am

Mno tak teda neviem aku konkretne mas patku, ci staru alebo Super5, ale..

Na Nevade(R21) je ta poistka na spiatocku riesena na pake radenia samej. Zdvihanim venca uvolnujes v kulise pod pakou moznost aby vbehla do polohy spiatocky.

Myslim ze na 5ke to nebude riesene inak! Preco by aj bolo!?
Ked das dole kozenku okolo paky tak to uvidis..

Ten cierny tanierik je spojeny s vencom ktory zdvihas pri radeni spiatocky ponad ten zlty keksik!

Pokial je to takto aj v 5ke, tak ti staci "len" vymenit kulisu (z vrakaca napr.). Co je podstatne jednoduchsie ako zasa do prevodovky alebo dokonca vymena prevodovky

Post by **Mario Horak** » Wed May 14, 2008 2:20 pm

V Super5 je to veľmi podobné. V starej 5-ke nebola aretácia spiatočky vôbec. Najťažšie je trafiť správne nastavenie v spoji medzi šaltpákou a radiacou tyčou pod autom. To že je "keksik" ulomený, alebo ošľahaná posuvná "trubička" aretácie by som nevidel až taký problém.

Post by **Mario Horak** » Wed May 14, 2008 2:45 pm

Toto je radenie z mojej 5-ky po repase.

Všimni si malý trik. Na ľavej strane je natiahnutá čierna gumička (odstrihnutý krúžok zo starej duše), ktorá nahrádza skoro vždy skorodovanú pružinku, ktorá drží páku v polohe 3-4.

Pokiaľ je veľká vôľa v radení, nedá sa ani poriadne nastaviť. Chybu treba hľadať v týchto súčiastkach(pri prevodovke). Vľavo je plastové púzdierko z prevodovky (originál Renault asi 100 Sk) Ťažko sa mení. Mne sa to na ulici nepodarilo, treba jamu. Vpravo je vytočené púzdierko na mieru aby presne zapadlo do otvoru v tyčke.[/img]

jozo-ke · Post by **jozo-ke** » Wed May 14, 2008 3:05 pm

trošku OT ale na cliu nemám tu pružinku zospodu a páka len lieta...nedrži sa v strede..ako poriešiť?

Post by **Mario Horak** » Wed May 14, 2008 3:08 pm

Bohužial nepoznám clio.

Ale tá gumička sa dá natiahnuť všeliako.

Post by **matus** » Wed May 14, 2008 4:02 pm

Ale mario, aku peknu lesklu gulku ty mas

To je kupenska, ale vykrutena z duralu?

Anarki · Post by **Anarki** » Wed May 14, 2008 7:11 pm

Sa mi zdá že už ju tam nemá

Taká blbinka je v zime na infarkt

niet nad originál potiahnutý kožkou

Kraken21 · Post by **Kraken21** » Wed May 14, 2008 8:55 pm

Mam super5 Dakujem vsetkym za rady. Ak budem mat aspon kusok volneho casu tak cez vikend sa na to pozriem.

Post by **Mario Horak** » Thu May 15, 2008 7:57 am

Je krútená z duralu a mám ju stále. Tu na juhu nie sú také veľké zimy, alebo ak, tak rukavica stačí.

Renault Classic Club

Problem s radiacou pakou

Problem s radiacou pakou

toto

toto