neúmerná dymivosť a náhly pokles výkonu Clio 1,5 dCi

tommy_g · Post by **tommy_g** » Fri May 23, 2008 6:54 pm

Mám Clio 1,5 dCi 48 kW. Po pridaní plynu dymí čiernym štipľavým dymom...či za jazdy alebo aj na mieste... Posledný tri dni sa mi stalo aj to, že prudko poklesol za jazdy výkon, žiadna odozva na plynový pedál a za mnou kúdol dymu ako zo starej Karosy. PoraĎte mi prosím, čo to asi môže byť...začínam byť z toho zúfalý a bojím sa na tom jazdiť, lebo ma to niekde nechá trčať...

jozo-ke · Post by **jozo-ke** » Fri May 23, 2008 8:46 pm

Jednoznačne je turbo KO.

tommy_g · Post by **tommy_g** » Fri May 23, 2008 8:51 pm

Vďaka za odpoveď. Ale turbo piští, ako by normálne fungovalo... Je pravda, že ho počuť viac,ako predtým... Bude teda odídené turbo? Nebude to náhodou váha vzduchu?

jozo-ke · Post by **jozo-ke** » Sat May 24, 2008 9:37 am

Váha vzduchu to nebude,ta len reguluje prívod nafty a mieša si zmes...resp vyhodnocuje koľko čoho ma dať.Turbo môže pískať,ale ak auto stratí vykon a dymi extrémne tak je to turbo.ale radšej treba preveriť v servise predtym ako kúpite nové.

Post by **matus** » Sat May 24, 2008 11:33 am

Myslim ze ten stiplavy dym je sposobeny prave poruchou turba. Od niekadial sa dostava olej do vyfuku/turba. Preto ten dym a smrad.

Ak olej nejde od turba, ide nikde cez kruzky alebo hlavu.

Skontrolujte si ci vam nemizne olej!

Teoreticky by to mohla byt vaha vzduchu, ze nieje komplet vypadnuta, ale zle dava pokyny na miesanie zmesi. Inak sa Riadiaca jednotka prepne do nudzoveho rezimu a miesa podla ulozenych map.

Pokial je ale dym naozaj stiplavy, je v hre olej!

Mam taky pocit ze prave 1.5DCi je nachylna na vady turba a praskle hlavy. Nieco sa mi take mari. Kolega svojho casu preliezal vsakovake stranky pri hladani ojazdenky a nadabil na zoznam znamych vad roznych aut. Som sa to snazil najst, ale neuspesne.

tommy_g · Post by **tommy_g** » Sat May 24, 2008 2:04 pm

Olej som kontroloval a nemizne...
Dymenie nieje neustále, len pri pridaní z voľnobehu. Keď držím otáčky napríklad na 1500 a potom pridám viac, nedymí...

Motor je celkovo hlučnejší... Odozva motoru na pridanie plynu je spomalená.

Mne sa zdá, že turbo je v poriadku, pretože motor má skoro taký istý ťah, ako predtým...

Najviac ma trápi, že počas jazdy zrazu prestane ťahať, veľké čierne kúdoly dymu začnú, plyn na podlahe a otáčky klesajú, motor klepe ako traktor... zopár krát popridávam a prestane to...

Post by **pedro** » Sat May 24, 2008 8:34 pm

Daj to do autoservisu a uvidis, takto sa mozno len dohadovat. Predpokladam, ze auto je este v zaruke, tak nemas co riesit.

jozo-ke · Post by **jozo-ke** » Sun May 25, 2008 7:45 am

Tak presne.najlepšie je to dať do servisu.môže to byť turbo,ale aj nejaké čidlo.

Anarki · Post by **Anarki** » Mon May 26, 2008 9:36 pm

Bude to určite turbom, štatistiky sú neúprosné, okolo 88 percent majiteľov turbomotorov nevedia že turbo sa musí zohriať a po použití ochladiť. Navyše keď vidím tie tzv. "turbá" čo sa dnes robia tak sa ani nečudujem že to odchádza...

Renault Classic Club

neúmerná dymivosť a náhly pokles výkonu Clio 1,5 dCi

neúmerná dymivosť a náhly pokles výkonu Clio 1,5 dCi

toto