z Inzercie

Post by **Majmajko** » Mon Dec 22, 2008 5:41 pm

Cena je 800€ ... predseda vsak si otvor link....

pivonkab · Post by **pivonkab** » Tue Dec 23, 2008 1:33 am

Moc pěkné , ale kdo tu má Floride , aby se na ni daly obout ?

Post by **matus** » Tue Dec 23, 2008 8:53 am

majmaj: si ho otvor sam, sak tam je len biela caravella s tymi diskami..

Post by **Majmajko** » Tue Dec 23, 2008 8:57 am

To niesu len na Floride ... (obdobie vyroby je az do 1970 tych diskov)
Pasovat pasuju aj na R8 .... su dva druhy jeden je sport a ten ma vonkajsok spraveny ako stredova matica

fotky su len tieto male

tu je model sport na Caravelle S

a tu su disky "Grand" upevnovacie sroby su schovane pod puklickou

Mne sa jedny podarili kupit a tie snad pojdu na 4CV.

jozo-ke · Post by **jozo-ke** » Thu Dec 25, 2008 9:58 pm

Majmajko - mrkni inzerát celkom dole

http://www.i-veteran.cz/inzerce/?rubrik ... &stranka=5

Post by **Majmajko** » Thu Dec 25, 2008 10:16 pm

uz je predana... o tejto som vedel asi 3 roky dozadu a nevedel som sa knej dostat lebo som stratil kontakt....
chcel som ju k tej co mam... z dvoch jednu spravit....

jozo-ke · Post by **jozo-ke** » Fri Dec 26, 2008 11:19 am

škoda no

jozo-ke · Post by **jozo-ke** » Fri Dec 26, 2008 12:02 pm

zaujmavééé...http://renault-21.autobazar.eu/22-id793249.html

Post by **Majmajko** » Fri Dec 26, 2008 12:09 pm

Jedina urcite neni v Ba som videl jednu hnedu... a nejake kombicka tiez

Anarki · Post by **Anarki** » Fri Dec 26, 2008 4:00 pm

Klasická J7T jeden z najspoľahlivejších motor (okrem elektriky a pár čidiel samozrejme) jedinečná je určite v tom ako má dobastlený spínač centrálneho zamykania zvnútra - viz fotky.
Sedačky volant, palubka - pekné ale kvôli tomu automatu by som ju nebral, ak tam maník pravidelne a zavčasu nemenil kvalitný olej tak sa každú chvíľu rozsype. No a oprava automatickej prevodovky nic moc možno tak prerábka na manuál ale tá ide riadne do peňazí a je to práca pre Bohov.

Jan Kalina · Post by **Jan Kalina** » Fri Dec 26, 2008 6:30 pm

Robo, nemaluj furt belzebuba na strop

Právě kvůli tomu automatu by to auto stálo za to

Vždyť opravit se dá všechno a nebudeš odmítat auta jen kvůli tomu, "že předchozí majitel se o to jistě nestaral"

Na naše poměry to má docela vysokou cenu, ale tu musíte posoudit sami. Má to tempomat, nemá to vůbec žádný elektrický okna, celkově vypadá docela zachovale. U nás jich bývalo dost, ale už mizí, bohužel

A bohužel pokud jde o elektriku jako takovou, nemá to s R21 mnoho společnýho, prý ani alternátor nejde zaměnit s evropským provedením

Předělání na manuál je finančně pakatel a nic moc složitýho, ale pazoury urazit tomu, kdo by to předělával

, auto má nějakou historickou hodnotu v tomto stavu

Anarki · Post by **Anarki** » Fri Dec 26, 2008 7:57 pm

Honza, ja poznám jedného človeka schopného opraviť automat za normálne peniaze a tým je Robert, kráľ R25 (či už exkráľ

) z Prahy. Na Slovensku sa ti s tým nikdo babrať nebude a keď áno tak ti také pálky narazí až by ti sedačky vybledli

Mohol som mať jednu R25 v naprosto fantastickom stave s vadným automatom za smiešne prachy (tuším 7 - 10 litrov), obvolal som tri štvrtiny slovenska a nič. Niektorý robily len koncernové VW (nepomohlo tvrdenie že v R25 je taký istý) a iný hovorily že v poho ale aby som sa pripravil na opravu v cene 25 tisíc a viac

Aj tak som zohnal len 3 ľudí čo by to boli ochotný spraviť (za tie nehorázne prachy). Zvyšok chcel ešte viac alebo rovno povedal že sa to neoplatí.

Takže asi preto by som si ja osobne nekúpil automat (dokiaľ žijem v SR a nie v Prahe a okolí

)

Prerobenie na manuál je finančne bagateľ ale v ČR. Kde máte vrakoviská a každý druhý tvoj kamarát má "domácí vrakáček" na dvore. Na východnom Slovensku nič také neexistuje takže pekne krásne zacvakať za prevodovku, iné pedály (spojkový s brzdovým), rovno novú spojku a lanko nech to stojí za to a hneď sme na 10 -20 tisíc ani nevieme ako

Súhlasím, že by bola škoda prerobiť to na manuál, ale práve preto keď s tým jazdiť tak to dať do pojazdného stavu t.j. generálku automatickej prevodovky t.j. 50 - 160 tisíc

podľa platného cenník nemenovaného "odborníka".

Jan Kalina · Post by **Jan Kalina** » Fri Dec 26, 2008 10:19 pm

Vidíš to moc černě

4-kvalt automat do R25 seženeš za 2.-5.tis.Kč - kdo prodává dráž, neprodá. Hůř se shání tenhle 3-kvalt, nebo aspoň mně to chvilku trvalo, ikdyž pravda, nijak intenzivně jsem ji nehledal - čekal jsem spíš, že za mnou přijde sama a stalo se

Víš přeci sám, že když se něco blbě/nebo draho shání v SK, v ČR je to o trošku jednodušší - tak přeci stačí říct, máme-li nebo víme-li

Post by **matus** » Sun Dec 28, 2008 11:50 am

Eagle Medailon, keby to malo aspon V6

No je to v skustku zaujimave..

MajMaj: V BA si takych videl niekolko? Tak som sa asi zle pozeral zatial..

Jan Kalina · Post by **Jan Kalina** » Sun Dec 28, 2008 12:33 pm

Medallion..

U nás jich bývalo opravdu hodně na to, z jaký dálky to auto je, takže určitě tenhle nebude jediný v SK. To jako když jsem v životě neviděl Eagle Premier (US R25) a ani o žádným tady neslyšel, a najednou jsem se na jednoho jel podívat kousek od Žiliny a z chlapa vylezlo, že má vlastně 2

Ty auta tu jsou, jen o nich nevíme. Resp.u nás byly - ovšem po tom, co se u nás děje teď koncem roku, tak spousta zajímavých aut bude bohužel nenávratně sešrotována

Ještě k tý V6ce - při vývoji R21 se počítalo se zástavbou V6ky právě pro severoamerický trh a prý se tomu podřídilo právě uspořádání motorovýho prostoru, aby se tam ten motor vešel. Na 21kovým klubu jsou 3 fotky toho auta s originálním štítkem na C-sloupku 3.0LV6 nebo tak nějak, bohužel ne motoru. Ale to ja tak všechno, co o tom vím, takže je dost dobře možný, že je to jediný prototyp. Nikde totiž v žádných materiálech jsem o tom nikdy nic nenašel

Renault Classic Club

z Inzercie

vypletané disky

toto

toto